城市轨道交通的一大缺点是( )。 A.载客量小B.车速慢C.不舒适D.噪声
城市轨道交通车辆制动方式制动方式按电动车组动能转移方式可分为摩擦制动、闸瓦制动两类。() 此题为判断题(对，错)。
提高发航载重量利用率及运距载重量利用率的主要途径有（ ）。 A．提高载货量 B．提高载客量 C．增加空驶距离 D．减小载客量 E．减少船舶空驶距离
日本的AGT系统的特点是( )。A.车辆小型化，重量轻B.初期成本较高C.可实现无人驾驶D.载客量大E.适于在大坡度线路上运行
铁路货车车辆按其用途可分为（）、专用货车及特种货车。
目前，城市轨道交通按（）可分为地铁、轻轨两种制式。A、是否建在地下或地面B、轨道重量C、单向最大高峰小时客流量D、是否连接郊区
客车按其用途可分为两类：运送旅客用的车辆及特种用途车辆。（）
城市轨道交通的一大缺点是（）A、载客量小B、车速慢C、不舒适D、噪声
列车是指按铁路车辆规定重量、长度及编挂条件编成的车列。
城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。（考点范围：电动列车的分类及编组）
城市轨道交通按能力可分为（）、（）、低运量轨道交通系统。
城市轨道交通的分类有（）、按线路数设置方式、按车辆导向方式和按轮轨支撑形式。
城市轨道交通车辆按黏着牵引系统可分为（）A、A型车B、B型车C、C型车D、D型车E、单轨胶轮车
属于城市轨道交通分类依据的选项是（）。A、按轨道相对于地面的位置划分B、按运营方式划分C、按车辆类型及运输能力划分D、按运行速度划分E、按建造成本划分
城市轨道交通车站按运营性质可分为：（）、（）、（）和（）。
地感线圈车型识别原理（）。A、按车辆长度值识别B、按车辆轴数及重量C、识别车辆纵向外轮廓线D、按车辆长度识别车型，部分设备使用电感变量
装载安全极限包括（）A、最大起飞重量B、最大着陆重量C、最大载客量D、重心包线
单选题地感线圈车型识别原理（）。A按车辆长度值识别B按车辆轴数及重量C识别车辆纵向外轮廓线D按车辆长度识别车型，部分设备使用电感变量
填空题城市轨道交通按车辆重量及载客量分地铁、（）。
填空题城市轨道交通专用通信系统，按功能可分为：（）。
单选题目前，城市轨道交通按（）可分为地铁、轻轨两种制式。A是否建在地下或地面B轨道重量C单向最大高峰小时客流量D是否连接郊区
填空题城市轨道交通的分类有（）、按线路数设置方式、按车辆导向方式和按轮轨支撑形式。
多选题城市轨道交通车辆按黏着牵引系统可分为（）AA型车BB型车CC型车DD型车E单轨胶轮车
单选题车辆定距决定了车辆长度和（）。A载客量B高度C宽度D轴距
单选题城市轨道交通的一大缺点是（）A载客量小B车速慢C不舒适D噪声