整体立杆选用吊点数的基本原则是保证杆身强度能够承受起吊过程中产生的最大弯矩。

整体立杆选用吊点数的基本原则是保证杆身强度能够承受起吊过程中产生的最大弯矩。


相关考题:

对混凝土预制桩,桩身配筋依据是() A、起吊和吊立的强度B、竖向承载力要求C、构造

主立杆:双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。() 此题为判断题(对,错)。

整体立杆吊点绳的最大受力,是发生在起立角度最大时。() 此题为判断题(对,错)。

()的作用是保证架体立杆底部的整体稳定,防止不均匀沉降。 A.水平杆B.连墙件C.扫地杆

设计脚手架的承重构件时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算。下列关于脚手架所受荷载的说法中,正确的是( )。A.钢管脚手架的荷载由剪刀撑、斜撑和连墙杆承受B.水平杆和立杆主要是保证脚手架的整体刚度和稳定性C.水平杆和连墙杆则承受全部的风荷载D.扣件则是架子组成整体的连接和传力件

整体立杆选用吊点数目基本原则是:保证杆身强度能够承受产生的最大弯矩。A对B错

立、拔杆时严禁在杆下或起吊设备下()和()。

钢木屋架由于上弦杆刚度很小,起吊时的弯矩全部由()承担。A、上弦杆B、下弦杆C、斜杆D、立杆

18m电杆单点起吊时,由于预应力杆有时吊点处承受弯矩较大,因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。

碗扣式钢管脚手架搭设时,在装立杆时应及时设置扫地横杆,将所装立杆连成一整体,以保证立杆的整体稳定性。()

()的作用是保证架体立杆底部的整体稳定,防止不均匀沉降。A、水平杆B、连墙件C、扫地杆

立杆及修整杆坑时,应有防止杆身滚动、倾斜的措施

整体立杆吊点绳的最大受力是发生在起立角度最大时

关于连杆杆身的正确说法是:()。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度

单吊点起吊钢梁杆件,千斤绳应拴绑在杆件中间位置。

18m电杆单点起吊时,由于预应力杆吊点处承受弯矩较大,因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。

主立杆:双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。

与立杆连成整体,将脚手般载荷传到立杆上是()。A、大横杆B、小横杆C、站杆

进行吊车立杆时应合理安排起吊路线,严禁吊车的吊件从人身或驾驶室上越过。

采用汽车吊立杆的要求是()。A、汽车吊立杆首先应将吊车停在适当的位置,放好支腿,若遇有土质松软的地方,支腿下应填以面积较大的厚木板;B、起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆重心以上0.2~0.5m处,对于拔梢杆的重心在距杆根2/5电杆全长处加0.5m处,如果组装横担后整体起吊,电杆头部较重时,钢丝绳可适当上移;C、立杆时,专人指挥,在立杆范围以内应禁止行人走动,非工作人员须撤离到倒杆距离1倍范围之外;D、电杆吊入杆坑后,进行校正,填土夯实,其后方可松下钢丝绳。

整体立杆选用吊点数目基本原则是:保证杆身强度能够承受产生的最大弯矩。

汽车吊立杆时,起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆()以上0.2~0.5m处。A、杆长的1/3B、中间C、杆长的3/4D、重心

单选题设计脚手架的承重构件时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利进行计算。下列关于脚手架所受荷载的说法中,正确的是( )。A钢管脚手架的荷载由剪刀撑、斜撑和连墙杆承受B水平杆和立杆主要是保证脚手架的整体刚度和稳定性C水平杆和连墙杆则承受全部的风荷载D扣件则是架子组成整体的连接和传力件

填空题立、拔杆时严禁在杆下或起吊设备下()和()。

单选题关于连杆杆身的正确说法是()。A杆身截面均为圆形B杆身截面均为工字形C杆身要有足够的抗拉强度D杆身要有足够的抗弯强度

判断题主立杆:双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。A对B错

判断题碗扣式钢管脚手架搭设时,在装立杆时应及时设置扫地横杆,将所装立杆连成一整体,以保证立杆的整体稳定性。()A对B错