应按照全寿命周期管理的要求,根据()合理选择电缆和附件结构型式。A、线路输送容量B、最大短路容量C、系统运行条件D、电缆路径E、敷设方式

应按照全寿命周期管理的要求,根据()合理选择电缆和附件结构型式。

  • A、线路输送容量
  • B、最大短路容量
  • C、系统运行条件
  • D、电缆路径
  • E、敷设方式

相关考题:

根据不同环境要求,选择设备的型式和容量,根据计算的照度要求,选择光源和灯具型式。() 此题为判断题(对,错)。

合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理,否则即使一台高质量的主机,也会造成:()Ⅰ、寿命缩短Ⅱ、事故频繁Ⅲ、经常停机修理 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

工程项目管理模式正在逐步由单一的专业管理向整合全寿命周期内的各生产要求的()管理模式发展。 A、全员参与的项目管理B、全寿命周期的集成化管理C、全方位的项目管理D、全生命周期的项目管理

247、应按照全寿命周期管理的要求,根据线路输送容量、系统运行条件、电缆路径、敷设方式等合理选择( )结构型式。

全寿命周期造价管理理解正确的是()A、其管理思想的核心是以较小的全寿命周期成本去完成项目的建设和运营B、目标在于项目功能和产出不变的情况下,实现全寿命周期成本的最小化C、工程项目全寿命周期成本等于项目建设期的成本加上项目运营期的成本D、根本特点是在工程项目决策和设计阶段去考虑项目的全寿命周期成本和价值问题E、是一种可审计跟踪的工程成本管理系统,是可主动控制的工程成本管理系统

退役报废管理应符合国家电网公司资产全寿命周期管理的要求,应从()充分论证退出的必要性。A、安全B、效能C、周期成本D、剩余使用寿命和异地使用的可行性

开展状态检修工作应落实资产全寿命周期管理要求,从哪几个方面强化设备全过程技术监督和全寿命周期成本管理,提高设备寿命周期内的使用效率和效益?()A、规划设计B、采购建设C、运行检修D、技改报废

电气总平面布置应根据资产全寿命周期管理要求,进行(),()

工程方案选择应满足的基本要求包括()。A、满足生产使用功能要求B、适应已选定的场址C、考虑项目全寿命周期的费用D、符合工程标准规范要求E、经济合理

选择电动机应根据电压、功率、转速、频率、功率因数、防护型、结构型式和起动转矩等进行()。A、合理选择B、考虑选用C、功率比较D、规格选择

选择电动机应根据电压、功率、转速、频率、功率因数、防护型式、结构型式和起动转矩等进行()。A、合理选择B、考虑选用C、功率比较D、规格选择。

城市电力电缆隧道供配电应根据电缆隧道型式采用合理的接线和布置,力求()A、简单B、可靠C、节能D、环保

在项目立项工作中应确定合理的投资估算,实现全寿命周期质量管理的目标。

应按照全寿命周期管理的要求,根据线路输送容量、系统运行条件、电缆路径、敷设方式等合理选择()结构型式。

输电线路管理设计领域要求对输电线路进行全寿命周期管理。

选择电磁铁的结构型式,应根据()选择适当的结构型式。

什么是资产全寿命周期管理?

自动空气开关选择时要注意()A、根据用途选择自动空气开关的型式和极数B、根据最大工作电流来选择自动空气开关的额定电流C、根据需要选择脱扣器的类型.附件的种类和规格D、要注意上下级开关的保护特性,合理配合,防止越级跳闸

输变电工程全寿命周期管理的原则是统筹协调安全、效能和周期成本三者的关系,实现资产全寿命周期内安全、效能、成本的总和最优

防止电力电缆损坏事故,应按照全寿命周期管理的要求,根据()等合理选择电缆和附件结构型式。A、线路输送容量B、系统运行条件C、电缆路径D、敷设方式E、工艺要求

航空器结构的检修周期是()。A、根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的B、根据全尺寸结构耐久性试验结果给出C、根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出D、根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出

线路设备退役报废管理应符合国家电网公司资产全寿命周期管理的要求,应从()、()和周期成本三个维度充分论证退出的必要性

电机结构型式的选择包括安装型式的选择和防护型式的选择

结合资产全寿命周期的要求简述总平面布置和配电装置设计要求。

单选题工程项目管理模式正在逐步由单一的专业管理向整合全寿命周期内的各生产要求的()管理模式发展。A全员参与的项目管理B全寿命周期的集成化管理C全方位的项目管理D全寿命周期的项目管理

多选题防止电力电缆损坏事故,应按照全寿命周期管理的要求,根据()等合理选择电缆和附件结构型式。A线路输送容量B系统运行条件C电缆路径D敷设方式E工艺要求

多选题工程方案选择应满足的基本要求包括()。A满足生产使用功能要求B适应已选定的场址C考虑项目全寿命周期的费用D符合工程标准规范要求E经济合理