母线干线系统的温升试验应进行足够的时间使温升达到一个恒定值,但不超过()。A、4hB、6hC、8hD、10h

母线干线系统的温升试验应进行足够的时间使温升达到一个恒定值,但不超过()。

  • A、4h
  • B、6h
  • C、8h
  • D、10h

相关考题:

对数控机床进行温升试验,主轴轴承达到稳定温度时,近轴承处检验其温度不得超过60℃,温升不超过()℃。 A、10B、15C、20D、25

铣床主轴轴承(滚动)达到稳定温度时,轴承的温度和温升分别不得超过()。 A、温度50°、温升20°B、温度60°、温升30°C、温度70°、温升40°D、温度80°、温升50°

对于与封闭母线配套的隔离开关和电流互感器的允许温升应( )封闭母线的允许温升。A.等于; B.大于; C.小于; D.大于等于。

计算空调系统冷负荷时,应包括( )。A.新风冷负荷B.空调风管、风机温升引起的冷负荷C.空调水泵温升引起的冷负荷D.制冷压缩机温升引起的冷负荷

型式试验中的温升测定,通常在电机()下进行,测量各部件的持续温升。

(哈科)THDS-B系统造成轴承温升恒定值的原因有可能是红外线探测设备的保护门未开。

500kV变压器每3个月或怀疑温升有异常时应进行1次温升对比检查()。

温升试验进行了8小时,尚未达到稳定,应作到稳定为止。

温升试验应在成套设备所设计的一个或多个有代表性的组合电器上进行,所选择的电路应能足够准确地得到尽可能的最高温升。

为了保证母线干线单元的温升满足要求,需控制哪些方面?

检修后的客车电扇须进行温升试验、()试验和绝缘试验。

带分接单元的母线干线系统温升试验时,分接单元应尽可能放在母线干线系统的()。A、前部B、中部C、后部D、下部

铆工常用机械的轴承温度和温升,滚动轴承温度应≤(),温升不得超过(),滚动轴承温度应≤(),温升不得超过(),滑块导轨温度≤(),温升不得超过()。

改造后的变压器应进行温升试验,以确定其负荷能力。

确定电动机额定功率的原则是电动机运行时实际达到的最高温升应()。A、高于绝缘材料的允许温升B、等于绝缘材料的允许温升C、必须低于绝缘材料的允许温升D、与绝缘材料的允许温升无关

电动机温升试验,环境温度为60℃条件下,一次通电15min,绕组温升应不超过()℃。

()后,应测量减速器和液压系统油的温升。A、空载试验B、安装试验C、额定载荷试验D、坠落试验

温升试验时,当顶层油温升的变化率小于每小时()并维持3小时,油面温升达到稳定。A、0.5KB、1KC、1.5KD、2K

温升试验时应在()测量热点温度。A、油面温度达到稳定之前B、油面温升达到稳定之后,施加额定电流之前C、施加额定电流之后,测量之前D、测量电阻之后

铣床主轴轴承(滚动)达到稳定温度时,轴承的温度和温升分别不得超动()。A、温度50℃温升20℃B、温度60℃温升30℃C、温度70℃温升40℃D、温度80℃温升50℃

重复短时工作制(S3)由若干相同的工作周期组成,电动机带有恒定负载,每个周期有相同的持续工作时间和相同的间歇时间,每个周期内电动机可以达到而间歇时间电动机又冷却到初始温升,每个周期启动电流对温升的影响可以忽略()A、最大允许温升B、最小允许温升C、平均温升D、设计温升

变压器温升试验时施加负载的方法有三种,其中干式变压器不能采用下列哪种方法进行温升试验()A、直接负载法B、相互负载法C、短路法

HTK型轴温探测系统轴承温度为().A、温升+环温B、温升+箱温C、温升+背温D、温升+板温

单选题28天试验时断路器处于闭合位置,用一个辅助开关接通和断开电流。在本试验过程中,断路器不应脱扣。在最后一个流过电流期间,应测量接线端子的温升。温升不应超过温升试验的测量值()。A17KB25KC15KD20K

单选题差温式(或温升式)火警探测器,是根据()超过限定值时发出火警信号。A温差B温度C温升率D温升

单选题单侧温升恒定值指一列车单侧连续有温升为0、温升为1或温升为2的情况。连续()辆出现温升恒定的情况就会判为单侧温升恒定值。A2B5C10D20

单选题HTK型轴温探测系统轴承温度为().A温升+环温B温升+箱温C温升+背温D温升+板温