充换电设施接入的应满足Q/GDW 212的要求,无功补偿装置应按照“()、()、()、()”的原则规划和建设。

充换电设施接入的应满足Q/GDW 212的要求,无功补偿装置应按照“()、()、()、()”的原则规划和建设。


相关考题:

当充换电设施具有与电网()的功能时, 应符合 Q/GDW 1738关于电源接入的相关标准要求。

当充换电设施建设在规划实施()的地区,接入设备应满足配电自动化技术相关标准要求。

《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》中电压不平衡度各充换电设施引起的公共连接点三相电压不平衡度不应超过(),短时不超过2.6%。A、7%B、2.8%C、1.3%D、2.4%

充换电设施和电气设备的防雷接地、电气设备的工作接地及保护接地应满足 GB 50057 和 DL/T 620 的相关技术要求。

供电线路、变 / 配电设备选择应满足 Q/GDW 1738 有关要求。

充换电设施在验收过程应重点检查哪些内容?

充换电设施接入公共电网,由各充换电设施引起的公共连接点三相电压不平衡度不应超过 1.3% ,短时不超过()。A、3.6%;B、1.3%;C、2.6%;D、以上都不对。

依据《国家电网公司95598客户服务六项业务分类》相关规定,客户来电对供电企业电动汽车充换电提出的改进建议,派发()业务。A、投诉-营业投诉-新型业务-电动汽车充换电B、举报-破坏电力设施-破坏电动汽车充换电设施C、意见-供电业务-电动汽车充换电-电动汽车充换电D、建议-营业业务-电动汽车充换电

《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》中属于一般用户的充换电设施可采用()。

Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求系统的安全防护应符合()的相关要求。A、Q/GDW374—2009B、Q/GDW377—2009C、Q/GDW378—2009D、Q/GDW379—2009

充换电设施接入电网所需线路走廊、地下通道、变/配电站址等供电设施用地应纳入(),与配电网规划相协调。

接入10kV的充换电设施,容量()3000kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等,容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入。A、小于;B、大于;C、等于;D、以上都不对。

对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设。()

充换电设施供电电源点应具备足够的供电能力,提供合格的(),并确保电网和充换电设施的安全运行。A、供电质量;B、电能质量;C、电压质量;D、以上都不对。

充换电设施所选择的()应符合国家标准GB 156的要求

接入10kV电网,容量大于3000kVA的充换电设施宜()。A、T接到公用电网10kV线路;B、接入环网柜;C、接入电缆分支箱;D、专线接入。

充换电设施接入的应满足Q/GDW 212的要求,无功补偿装置应按照“()、同步施工、同步投运、同步达标”的原则规划和建设。A、同步考虑;B、同步规划;C、同步设计;D、以上都不对。

充换电设施的定义?

电动汽车充换电设施接入点是指电动汽车充换电设施接入的连接处

充换电设施接入电网应符合 Q/GDW 1738 《配电网规划设计技术导则》的有关要求,应充分考虑接入点的供电能力,便于()的引入,保障电网安全和电动汽车的电能供给。

《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》属于二级重要用户的充换电设施宜采用单回路供电。

《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》供电电源属于()的充换电设施宜采用双回路供电。A、二级重要用户B、一般用户C、三级用户D、一级用户

配电网发展应考虑充换电设施的发展与建设的需求,合理满足()及充电负荷增长的要求,有利于促进电动汽车的应用与发展。

《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》无功补偿中非车载充电机功率因数应不低于(),不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。A、0.95B、0.9C、0.8D、0.75

依据《国家电网公司95598客户服务六项业务分类》相关规定,客户来电反映×人(单位)破坏供电企业电动汽车充换电设施,派发()业务。A、投诉—营业投诉—新型业务—电动汽车充换电B、举报—破坏电力设施—破坏电动汽车充换电设施C、意见—供电业务—电动汽车充换电—电动汽车充换电D、建议—营业业务—电动汽车充换电

电动汽车充换电业务在全能型供电所中应推广哪些业务()A、电动汽车充换电设施建设代维B、电动汽车充换电设施销售安装C、电动汽车重换电设施试用体验D、电动汽车充换电设施售后服务

对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由()负责投资建设。A、用户B、公司C、施工单位