航空仪表在仪表板上的布局形式为:().A、整个飞机的仪表板成“T”形布局B、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以姿态仪表为中心,并与高度表,空速表以及航向仪表成“T”形布局C、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以任意一个仪表为中心,并与高度表,空速表以及航向仪表成“T”形布局D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式,各仪表的安装位置是随意而定的

航空仪表在仪表板上的布局形式为:().

  • A、整个飞机的仪表板成“T”形布局
  • B、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以姿态仪表为中心,并与高度表,空速表以及航向仪表成“T”形布局
  • C、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以任意一个仪表为中心,并与高度表,空速表以及航向仪表成“T”形布局
  • D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式,各仪表的安装位置是随意而定的

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DA40D飞机的仪表静压系统的备用开关安装在什么部位?() A.左仪表板上B.右仪表板下C.左仪表板后D.左仪表板下

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当更换仪表板上的部件时,通常要拆下仪表板总成。在进行这些作业时,应事先()。A、自检B、切断蓄电池电源C、查看连接线D、仪表归零

关于CD132仪表总成正确的描述是()A、仪表板上转向灯指示不能区别左右转向B、所有指示灯、报警灯均直接由传感器控制C、更换新仪表板总成后必须先运行自检D、更换新仪表板总成后必须进行编程

仪表板总成主定位一般在()A、整车Y0B、驾驶侧仪表板安装支架上C、方向盘中心D、副驾驶侧仪表板安装支架上

起落架的位置由谁指示:().A、中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼B、中央仪表板及顶板上的一个面板C、只由ECAMD、中央仪表板上的一个面板及ECAM

航空仪表在仪表板上的布局形式为:()A、整个飞机的仪表板成“T”形布局;B、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以姿态仪表为中心,并与高度表,空速表以及航向仪表成“T”形布局;C、左仪表板和右仪表板上的仪表,都以任意一个仪表为中心,并与其它仪表形成“T”形布局;D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式,各仪表的安装位置是随意而定的。

如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其静压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号;B、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔作为备分。C、正常情况下,副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,机长的静压孔作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

汽车仪表板上的仪表灯在点亮时,应该能照清仪表板上的所有仪表且不得炫目。

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汽车自诊断系统一般是通过设置在仪表板上的()的闪烁来报警.

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如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其全压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号。B、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下,副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表,马赫数表提供全压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

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