在喷油器冷却水循环箱中有时还设置加热器是为了()。 A、加热燃油改善雾化B、停车时对冷却水温的要求C、停车时对燃油加温D、起动时对冷却水温的要求
支气管壁腺体的深度与支气管管壁的厚度之比下述哪项是正确的A.正常状态下＜0.4B.正常状态下＜0.5C.正常状态下＜0.7D.正常状态下＜0.6E.正常状态下＜0.8
在空气和废气检测中，如果现场污染物浓度不清楚，采气量和采气时间应根据（）和（）来确定.
现代发动机一般都采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统，将漏入曲轴箱内的混合气和废气导入（），使其重新燃烧。A、空气滤清器B、消音器C、进气管D、排气管
矿井空气压缩机附属装置应有（）。A、滤风器B、储气罐C、冷却器D、输气管道E、消音器
为了在冷却状态下检查出废气加热器中排气管和消音器管壁的泄漏问题，应采用的检查方法是（）A、气压检查法B、磁粉探伤法C、金属铃声法D、目视检查法
冷端系统设备包括汽轮机低压缸、凝汽器、在真空状态下运行的低压加热器、循环水泵、冷却塔、抽气器、胶球清洗装置等。
公安部电子防盗锁标准GA374-2001，对泄露电流要求为（）A、在正常工作状态下，机壳对大地的泄露电流应小于5mAB、在正常工作状态下，机壳对大地的泄露电流应小于10mAC、在正常工作状态下，机壳对大地的泄露电流应小于15mAD、在正常工作状态下，机壳对大地的泄露电流应小于20mA
在北方冬季生产过程中，外部油出口管线应（）。A、加热器加热B、不必加热也不必冷却C、可加热也可冷却D、换热器冷却
凝结水再循环管也是为了（）在空负荷和低负荷时流过足够的凝结水。A、轴封冷却器B、低压加热器C、凝结水入口滤网D、给水泵机械密封冷却罐
在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的（）和THC。
在严寒地区的闸门，为了防止门槽冻结，还需埋设加热器部件或压缩空气管路。
支气管壁腺体的深度与支气管管壁的厚度之比下述哪项是正确的（）A、正常状态下0.4B、正常状态下0.5C、正常状态下0.6D、正常状态下0.7E、正常状态下0.8
当发生发动机敲缸时，下述措施一定不行的是：（）A、检查润滑油回路。B、检修喷油嘴。C、检查冷却水低温原因。D、清洁/更换排气管或消音器
总装尾气收排系统的正确描述（）A、尾气收排系统位于总装双板链输送线上方，用于整车下线前废气收集和集中排放。B、司机在启动车辆之前，须将废气收排管夹持在排气管末端。C、尾气收排系统可有效减少总装车间尾气污染，改善工人作业环境。
为了保证水加热器供水温度的稳定，在水加热器供水出口处，应装自动温度调节器。
在对废气加温器的维护中，应特别注意检查（）A、燃油系统控制装置和燃油泵的完好性B、点火系统及其线路的完好性C、排气管和消音器管壁是否存在泄漏D、燃烧用和加热用空气管道的通畅性
使用废气加温器的飞机在维护时要：（）.A、定期拆下加温套管进行磁力探伤检查B、定期拆下加温套管对加温套管进行泄露检查C、C.定期拆下加温套管对加温套管进行超检查D、定期清理排气管内的赃物
加热器端差不仅与加热器结构、加热器内空气和管壁结垢情况有关，而且还与（）有关。
提高给水温度的措施有（）。A、保证高压加热器投入率；B、消除加热器旁路门和隔板的泄露，防止给水短路；C、维持加热器在低水位下运行；D、加热器可无水位运行。
高压加热器为装注水门为了便于检查水侧是否泄露、便于打开进水联成阀、为了预热钢管减少热冲击。
废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。A、排气支管B、消音器C、空气过滤器D、进气管
为了提高回热效率，更有效地利用抽汽的过热度，加强对疏水的冷却，高参数大容量机组的高压加热器，甚至部分低压加热器又把传热面分为（）部分。A、蒸汽冷却段B、凝结段C、疏水段D、疏水冷却段
加热器管束泄露的检查方法有（）。A、内窥镜法；B、气压法；C、注水法；D、真空法。
单选题当发生发动机敲缸时，下述措施一定不行的是：（）A检查润滑油回路。B检修喷油嘴。C检查冷却水低温原因。D清洁/更换排气管或消音器
单选题支气管壁腺体的深度与支气管管壁的厚度之比下述哪项是正确的（）A正常状态下0.4B正常状态下0.5C正常状态下0.6D正常状态下0.7E正常状态下0.8
多选题总装尾气收排系统的正确描述（）A尾气收排系统位于总装双板链输送线上方，用于整车下线前废气收集和集中排放。B司机在启动车辆之前，须将废气收排管夹持在排气管末端。C尾气收排系统可有效减少总装车间尾气污染，改善工人作业环境。