列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料(或装置)超限或坠落,未构成一般B类以上事故的,为()事故A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料(或装置)超限或坠落,未构成一般B类以上事故的,为()事故

  • A、一般A类
  • B、一般B类
  • C、一般C类
  • D、一般D类

相关考题:

表述正确的是()。 A.货物的重量指不含装载加固装置和材料的重量B.货物的重量应包含装载加固装置的重量,加固材料重量可以不算C.货物的重量应包含装载加固材料的重量,加固装置重量可以不算D.货物的重量应包含装载加固装置和加固材料的重量

超限电报中货物的重量不包含装载加固装置和材料的重量。() 此题为判断题(对,错)。

装载超限、超长、集重货物,应按装载加固定型方案或( )的装载加固方案检查装载加固情况。A.申报B.制定C.自定D.批准

货车装载的货物重量包括()。 A.货物包装B.防护物C.装载加固材料D.装载加固装置

装载货物时,应使用必要的( )。A.装载加固材料和装置B.装载加固材料C.加固装置D.货车篷布

列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

装载超限货物,应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。

装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

列车运行中,设备设施、装载货物、装载加固材料(装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落的,构成铁路交通()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)(),未构成一般B类以上事故的,列为一般C类事故。A、超限B、坠落C、被盗D、损坏

列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落属于()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

装载货物时,应使用必要的()。A、装载加固材料和装置B、装载加固材料C、加固装置D、货车篷布

装载加固方案应包括货物规格、()、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。A、准用货车B、准用设备C、货车数量D、货车状态

列车通过时,应面向列车避车,注意监视运行中的车辆门窗及货物装载状况,避免被车门或坠落货物击伤。

装载超限、超长、集重货物,应按装载加固定型方案或()的装载加固方案检查装载加固情况。A、申报B、制定C、自定D、批准

装载超限、超长、集重货物,应按装载加固定型方案或()的装载加固方案检查装载加固情况。

设备、设施超限,或车辆超限、车辆部件脱落,或装载货物超限、货物装载不良开车,导致设备设施损坏的,构成();设备、设施超限,车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

填空题列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

判断题装载超限货物,应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。A对B错

单选题装载货物时,应使用必要的()。A装载加固材料和装置B装载加固材料C加固装置D货车篷布

多选题设备、设施超限,或车辆超限、车辆部件脱落,或装载货物超限、货物装载不良开车,导致设备设施损坏的,构成();设备、设施超限,车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

单选题列车运行中,设备设施、装载货物、装载加固材料(装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落的,构成铁路交通()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类

单选题列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料(或装置)超限或坠落,未构成一般B类以上事故的,为()事故A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类

填空题装载超限、超长、集重货物,应按装载加固定型方案或()的装载加固方案检查装载加固情况。

单选题列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落属于()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类

多选题列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)(),未构成一般B类以上事故的,列为一般C类事故。A超限B坠落C被盗D损坏

单选题装载超限、超长、集重货物,应按装载加固定型方案或()的装载加固方案检查装载加固情况。A申报B制定C自定D批准