装用废气再循环装置是为了()A、提高进气量B、降低NOx的排放C、减少燃油消耗D、提高动力性

装用废气再循环装置是为了()

  • A、提高进气量
  • B、降低NOx的排放
  • C、减少燃油消耗
  • D、提高动力性

相关考题:

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少CO的排放量。

汔车发动机尾气污染的控制方式,常见的有三元催化转化装置、废气再循环装置、汽油蒸气回收装置。

采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物(NOx)排放。

什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少()的排放量。

在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中()含量。A、NOxB、HCC、COD、以上皆对

给水系统再循环管装逆止阀是为了防止泵倒转。

废气再循环装置可以抑制生成()。A、微粒B、HCC、NOxD、CO

废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

汽车上常用的排气净化装置有()。A、废气涡轮增压器、曲轴箱通风装置、三元催化器、中间冷却器B、三元催化转换器、废气再循环、燃油蒸发发回收装置、曲轴箱通风装置C、燃油蒸发回收装置、废气再循环装置、三元催化器、中间冷却器D、曲轴箱通风装置、三元催化转换器、中间冷却器、废气再循环装置

关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

废气再循环是为了减少()排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2

采用废气再循环(EGR)是为了节约能源。()

填空题废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

单选题装用废气再循环装置是为了()A提高进气量B降低NOx的排放C减少燃油消耗D提高动力性

单选题EGR装置(废气再循环装置)最主要功用在减少废气中的()。ACDBHCCNOxDCO2

单选题在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中()含量。ANOxBHCCCOD以上皆对

单选题废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量()AHCBCOCHC、CO、NOXDNOX

单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCO2DHC

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

单选题废气再循环控制主要是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCHDSO2

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()A对B错