EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

A

B


参考解析

相关考题:

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。A、NOXB、COC、CO2D、HC

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少CO的排放量。

发动机废气再循环EGR的作用是()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NO2的排量D、减少爆燃

什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

EGR废气再循环是发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,该方法广泛用于减少CO的排量。

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少()的排放量。

废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量

EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。A、CO;B、CO2;C、NOx

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

发动机废气再循环EGR的作用为()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃

EGR装置(废气再循环装置)最主要功用在减少废气中的()。A、CDB、HCC、NOxD、CO2

废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量

关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量

关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量

Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统,是为了()A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放

发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D在发动机冷机起动后立即启动。

单选题EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。AC.OBC.O2CNOXD硫化物

单选题EGR装置(废气再循环装置)最主要功用在减少废气中的()。ACDBHCCNOxDCO2

单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCO2DHC

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()A对B错

单选题EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。ACO;BCO2;CNOx