关于润滑车门止动器说法错误的是（）A、通过润滑可以减少摩擦噪音B、通过润滑可以减少磨损C、必须使用专用润滑脂D、可以使用机油润滑
关于润滑车门止动器说法错误的是（）
- A、通过润滑可以减少摩擦噪音
- B、通过润滑可以减少磨损
- C、必须使用专用润滑脂
- D、可以使用机油润滑
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对于风云2车型，下列说法正确的是（）A、车门锁止时，单个车门连续拉动两次内车门拉手打开，同时解锁所有车门B、频繁使用遥控器会导致BCM过载保护C、遥控器开启行李箱，方向灯闪烁1次D、遥控器闭锁时，车窗未关闭时，车窗将自动同时上升
关于单个车门故障下列说法错误的是（）A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行
以下关于车门限位器的说法不正确的是（）A、车门限位器主要是限制车门的最大开度，防止车门过开导致的干涉甚至损坏风险，同时还能满足在特定位置的保持功能，防止车门自动关闭的装置。B、一般的汽车主要采用拉杆式限位器，结构简单，成本低。C、限位器最大开启角度小于铰链最大开启角度D、限位器最严重的失效模式就是车门开关异响
下列关于柴油机润滑的说法中，错误的是：（）A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
单选题以下关于车门限位器的说法不正确的是（）A车门限位器主要是限制车门的最大开度，防止车门过开导致的干涉甚至损坏风险，同时还能满足在特定位置的保持功能，防止车门自动关闭的装置。B一般的汽车主要采用拉杆式限位器，结构简单，成本低。C限位器最大开启角度小于铰链最大开启角度D限位器最严重的失效模式就是车门开关异响
单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
单选题关于单个车门故障下列说法错误的是（）A单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C前往现场第一时间核对车门编号D在站车门故障处理在关门状态下进行