关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。
- A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓
- B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓
- C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
相关考题：
下列水平中开式离心泵的泵体拆卸顺序正确的是（）.A、拆卸泵体上盖——拆卸泵体口环——取出泵转子B、拆卸泵体口环——拆卸泵体上盖——取出泵转子C、拆卸泵体上盖——取出泵转——拆卸泵体口环D、拆卸泵体口环——取出泵转——拆卸泵体上盖
下面关于泵的配件正确的是（）。A、所有泵都应安装有进、出口关断阀、出口逆止阀（对于工艺水管）和进/出口压力表B、外露的转动部件及联轴器应提供有可拆卸的防护罩C、所有泵壳体的适当位置安装排气阀D、在泵壳或邻近管道上应提供排水装置，以便于泵的拆卸
当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
关于4F27E机修的说法中，正确的是（）A、摩擦式离合器/制动器在组装时，均需要将所有组件在清洁的ATF中浸泡一段时间B、低倒挡制动器的最下面一片钢片是有正反顺序的，不能反装C、前进离合器有两个活塞，属于离心平衡式离合器D、以上全部
下面关于组装拆卸单记账描述错误的是（）。A、组装单可按特殊单据记账也可按正常单据记账B、全月平均价核算的存货，按特殊单据记账时，组装单按上月的平均单价计算成本C、计划价核算的存货，按特殊单据记账时，组装单按上月的差异率计算成本D、拆卸单可按特殊单据记账也可按正常单据记账
以下关于组装拆卸业务相关描述正确的是（）。A、组装指将多个散件组装成一个配套件的过程B、拆卸指将一二配套件拆卸成多个散件的过程C、配套件是由多个存货组成，但又可以拆开或销售的存货D、配套件和散件之间是一对多的关系，在产品结构中设置之间的关系
单选题当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）A制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
单选题下列水平中开式离心泵的泵体拆卸顺序正确的是（）.A拆卸泵体上盖——拆卸泵体口环——取出泵转子B拆卸泵体口环——拆卸泵体上盖——取出泵转子C拆卸泵体上盖——取出泵转——拆卸泵体口环D拆卸泵体口环——取出泵转——拆卸泵体上盖
单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
单选题下面关于组装拆卸单记账描述错误的是（）。A组装单可按特殊单据记账也可按正常单据记账B全月平均价核算的存货，按特殊单据记账时，组装单按上月的平均单价计算成本C计划价核算的存货，按特殊单据记账时，组装单按上月的差异率计算成本D拆卸单可按特殊单据记账也可按正常单据记账
单选题关于4F27E机修的说法中，正确的是（）A摩擦式离合器/制动器在组装时，均需要将所有组件在清洁的ATF中浸泡一段时间B低倒挡制动器的最下面一片钢片是有正反顺序的，不能反装C前进离合器有两个活塞，属于离心平衡式离合器D以上全部
多选题以下关于组装拆卸业务相关描述正确的是（）。A组装指将多个散件组装成一个配套件的过程B拆卸指将一二配套件拆卸成多个散件的过程C配套件是由多个存货组成，但又可以拆开或销售的存货D配套件和散件之间是一对多的关系，在产品结构中设置之间的关系
多选题制动系由（）组成。A制动轮B制动器C制动传动机构D制动踏板E制动总泵和分泵