发动机总成修理时,应根据曲轴曲颈的实际测量值,确定修理方案。

发动机总成修理时,应根据曲轴曲颈的实际测量值,确定修理方案。


相关考题:

更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用()修理尺寸的轴颈。 A、相差1级B、同级C、相差2级D、不同级

更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用同级修理尺寸的轴瓦。() 此题为判断题(对,错)。

汽车修理是汽车()和()修理的总和。A.零件总成B.发动机车身C.发动机底盘D.发动机电器

确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑( )对修理尺寸的影响。A.裂纹B.弯曲C.连杆D.轴瓦

发动机总成送修的三条标志同时满足时,才能送修理厂进行大修。

更换轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用同级修理尺寸的轴瓦。

在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A、活塞B、活塞环C、气缸

发动机曲轴磨削时,曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。

在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用()修理尺寸的轴乩。A、相差1级B、同级C、相差2级D、不同级

发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。

发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。

确定气缸修理尺寸时应根据公式()。

轨道车项修理时,除发动机(含离合器)外,其它总成必须大修。

发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。

()是根据轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A、恢复性修理B、项目修理C、单项总成修理D、项修理

确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑()对修理尺寸的影响。A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦

总成互换法就是在修理中以更换故障()的方法来提高修理效率的方法。A、总成B、零件C、车身D、发动机

什么是修理尺寸法?如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸?

在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

汽车修理是汽车()和()修理的总和。A、零件;总成B、发动机;车身C、发动机;底盘D、发动机;电器

判断题发动机总成修理时,应根据曲轴曲颈的实际测量值,确定修理方案。A对B错

填空题确定气缸修理尺寸时应根据公式()。

单选题()是根据轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A恢复性修理B项目修理C单项总成修理D项修理

单选题就船舶柴油机的曲轴而言,采用修理尺寸法进行修复时,采用()来确定修理尺寸是比较合理的。A最小加工余量B分级修理C根据实际需要D最小加工余量或分级修理

判断题发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。A对B错

判断题发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。A对B错