整车厂在汽车共享时代的优势包括？（）A、基盘用户量大、质优B、整车厂有车辆控制协议，此为车联网发展的关键C、成熟的网络和产供销体系D、以上全对
整车厂在汽车共享时代的优势包括？（）
- A、基盘用户量大、质优
- B、整车厂有车辆控制协议，此为车联网发展的关键
- C、成熟的网络和产供销体系
- D、以上全对
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如果一个中国工人能生产4匹布或者1辆汽车，一个美国工人能生产9匹布或2辆汽车，则()A. 美国在布和汽车生产上都具有绝对优势，而中国没有比较优势B. 中国在布和汽车生产上都具有绝对优势，而美国没有比较优势C. 美国在布和汽车生产上都具有绝对优势，而中国在汽车生产上具有比较优势D. 美国在布和汽车生产上都具有绝对优势，而中国在布生产上具有比较优势
连锁经营的()表现在连锁经营企业各连锁门店之间还可以实现信息共享、资源共享、通过互相沟通、学习和联合,协调解决经营中的困难,共享成果。 A.成本分摊优势B.内部化优势C.品牌影响优势D.联合促销优势
2019年10月22日，2019世界智能网联汽车大会在北京开幕。本次大会以( )为主题。北京( )正打造国内首个5G全覆盖的自动驾驶封闭测试场。A.“共建生态智领未来——开启汽车新时代”房山区B.“美丽中国技领未来——开启汽车新时代”顺义区C.“共建生态智领未来——开启汽车新时代”顺义区D.“共享生态技领未来——开启网联新时代”密云区
关于共享汽车发展对整车厂的冲击和影响，哪些说法是对的？（）A、购买汽车不再是唯一使用汽车的渠道B、汽车共享趋势将造成汽车需求总量的下降C、汽车共享将导致单车利润下降，差额利益将被出行服务商分得D、消费者注重使用体验而不是品牌，将造成整车厂品牌溢价能力降低
在使用相同资源的条件下，A国可以生产1条船或2辆汽车，B国可以生产2条船或6辆汽车。正确的表述是（）。A、B国在船和汽车生产上都具有绝对优势和比较优势B、A国在船生产上有比较优势C、A国在汽车生产上有比较优势D、B国不能从与A国的贸易中获利
如果一个阿根廷工人能生产3蒲式耳小麦或1辆汽车，而一个巴西工人能生产4蒲式耳小麦或2辆汽车，则（）A、巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷没有比较优势B、阿根廷在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而巴西没有比较优势C、巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在汽车生产上具有比较优势D、巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在小麦生产上具有比较
实现“十三五”时代发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立发展理念是（）。A、创新、协调、绿色、改革、共享B、创新、协调、绿色、开放、包容C、创新、协调、绿色、开放、共享D、创新、法制、绿色、开放、共享
多选题关于共享汽车发展对整车厂的冲击和影响，哪些说法是对的？（）A购买汽车不再是唯一使用汽车的渠道B汽车共享趋势将造成汽车需求总量的下降C汽车共享将导致单车利润下降，差额利益将被出行服务商分得D消费者注重使用体验而不是品牌，将造成整车厂品牌溢价能力降低
单选题实现“十三五”时代发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立发展理念是（）。A创新、协调、绿色、改革、共享B创新、协调、绿色、开放、包容C创新、协调、绿色、开放、共享D创新、法制、绿色、开放、共享
单选题如果一个阿根廷工人能生产3蒲式耳小麦或1辆汽车，而一个巴西工人能生产4蒲式耳小麦或2辆汽车，则（）A巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷没有比较优势B阿根廷在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而巴西没有比较优势C巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在汽车生产上具有比较优势D巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在小麦生产上具有比较优势
单选题如果一个阿根廷工人能生产3蒲式耳小麦或1辆汽车，而一个巴西工人能生产4蒲式耳小麦或2辆汽车，则（）A巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷没有比较优势B阿根廷在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而巴西没有比较优势C巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在汽车生产上具有比较优势D巴西在小麦和汽车生产上都具有绝对优势，而阿根廷在小麦生产上具有比较
多选题按照资料的来源不同，汽车维修资料的搜集途径有（）和汽车维修类报刊等。A整车厂或其4S服务系统B专业汽车信息服务商C汽车专业书籍D网络