系统主站中的()应采用备份冗余的工作方式以保证系统的可靠性。A、前置机B、通信设备C、服务器D、终端

系统主站中的()应采用备份冗余的工作方式以保证系统的可靠性。

  • A、前置机
  • B、通信设备
  • C、服务器
  • D、终端

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网络互联的可靠性原则不考虑:()。 A.冗余电源系统B.备份硬件C.防火墙系统D.冗余链路

为保证ZXJ12交换机的可靠性和容错能力,整个系统采取了大量合理的冗余设计。其中主要的冗余方式为:主备热备份和负荷分担热备份。此题为判断题(对,错)。

在汽轮机数字电液控制系统(DEH)中,为保证主要参数的测量可靠性,应主要采用()措施。A冗余;B自动报警;C参数优化;D滤波。

VHF遥控系统的远端站现均配有两台VHF电台和RU2000,均采用热备份工作方式。

冗余PLC为保证控制系统的高可靠性,可以采用主控单元冗余的控制系统。一旦发生主控系统故障,主控单元完成冗余切换依靠的是()A、冗余切换电路B、故障自检电路C、系统复位电路D、信号检测电路

电能量计量系统主站采用双以太网、数据服务器采用冗余配置可提高系统的可用性()

UPS对电源系统提供冗余备份,提高电源的可靠性。

冗余技术,就是采用并联备份元件,设计出有储备的系统,从而提高系统可靠性,依据备份元件参加工作的时机,储备可以分为()。A、 并联热储备B、 表决式储备C、 (r,n)储备系统D、 冷储备

为了保证USP的高可靠性,通常采用()技术;A、双机热备份冗余;B、均流;C、PFC技术;

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系统主站中的前置机、通信设备、服务器等关键设备应采用()的工作方式以保证系统的()。

对调度数据网中的核心和关键节点网络设备,必须采用双机冗余备份机制,保证调度网络系统的高可靠性。

站控层的重要设备如远动装置、网络通信设备、卫星同步对时系统等应采取冗余配置(一般为两台)以保证连续运行的可靠性。

主站系统采用通信规约与子站系统通信的目的是()。A、降低传送信息量B、保证数据传输的可靠性C、改正数据传输的错误D、保证数据传递有序

能量管理系统的主站为保证运行稳定可靠,通常采用()配置。A、开放技术B、冗余技术C、互操作技术D、同步技术

车务终端是双击冗余系统,不分主备,双机并行同时工作,保证了系统的高可靠性。

为了保证控制系统的可靠性,交换机的重要部分都应采用冗余技术。一般话路部分的数字交换网络有两套备份,对处理机也采用冗余配置措施,使在一部处理机出现故障时,不至于造成系统中断。常用的方法有()。A、主/备用方式B、成对互助方式C、双重备用方式D、N+1备用方式

XCS采用()工作方式。保证了交叉系统在整个SDH系统中运行的可靠性。A、1+1热备份B、1+1冷备份C、1:1热备份D、1:1冷备份

为了保证可靠性,一般采用冗余配置,调度端系统配置有()A、主备方式B、单机方式C、双重方式D、总线方式E、网络方式

为保证能量管理系统主站的可靠运行,主站关键设备应采用冗余配置。

iLOCK系统联锁总线采用动态冗余结构,确保站场间安全通信的高可靠性。

变电站自动化系统中,冗余配置的主机/操作员站应采用互为热备用工作方式。

为保证能量管理系统主站系统运行稳定可靠,其主要设备通常采用()配置。A、开放技术B、冗余技术C、互操作技术D、同步技术

单选题网络互联的可靠性原则不考虑:()。A冗余电源系统B备份硬件C防火墙系统D冗余链路

判断题车务终端是双击冗余系统,不分主备,双机并行同时工作,保证了系统的高可靠性。A对B错

单选题航站楼计算机地面信息管理系统的中心站数据网络交换设备,应采用()并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。A单机热备份B异地冷备份C主备双机热备份D主备双机冷备份

多选题冗余技术,就是采用并联备份元件,设计出有储备的系统,从而提高系统可靠性,依据备份元件参加工作的时机,储备可以分为()。A并联热储备B表决式储备C(r,n)储备系统D冷储备