在纯电阻电路中，电路的功率因数COSΦ为( )。A.1B.0.9C.0.6D.0.5
在通信系统的供电系统中，对于感性线性负载电路，可以采用并联（3）来补偿无功功率，以提高功率因数（cosΦ）。在高频整流模块中，其功率因数应大于等于（4）。
A.当C=C0时，电路的功率因数最大B.当C＜C0时，cosφ’＞cosφC.当C＞C0时，电路出现过补偿D.当C＞C0时，COSφ’＞cosφ
若通过并联电容的方式对RL电路进行功率因数提高（保证输入电压幅值不变，只考虑欠补偿情况），则下列说法中正确的是（ ）。A.并联电容的大小不会影响RL支路的工作状况B.并联电容前后电源输出的有功功率不变，输出的无功功率减小了C.并联电容后总电流的有效值变小了D.并联电容后RL支路的功率因数变大了
并联电容器提高功率因数并联电容前后（ ）A.负载的有功功率不变 B.负载的无功功率不变 C.电路的总电流降低 D.系统的cosφ提高
在正弦交流的RL串联电路中，下列公式错误的有（）A、U＝UR+ULB、u＝uR+uLC、cosф＝P/SD、cosф＝R/L
在电路中，纯电阻负载的功率因数为cosφ=0，纯电感和纯电容的功率因数为1。
在串RL联电路中，下列计算功率因数的公式中，错误的是（）A、Cosφ＝Ux/UB、Cosφ＝P/SC、Cosφ＝R/ZCD、Cosφ＝S/P
功率因数的值（）。A、cosφ＞0B、1≥cosφ0C、cosφ＜0D、cosφ＞1
电路负载所消耗的电能与有功功率P（=UIcosφ）成正比，并联电容器使电路功率因数cosφ，提高后，负载所消耗的电能将（）。A、增大B、减少C、不变D、不能确定
在纯电阻电路中，电路的功率因数COSΦ为（）。A、1B、0.9C、0.6D、0.5
RL并联电路和RC并联电路分别结在相同的交流电源上，RL并联电路的总电流超前电压一个相差，而RC并联电路的总电流落后电压一个相差。
在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容
异步电动机空载时功率因数cosφ0与额定负载时的功率因数cosφN的关系为（）。A、cosφ0cosφNB、cosφ0与cosφN无确定关系C、cosφ0=cosφND、cosφ0N
有一RL串联电路，电路电压U为220V，电流I为5A，电路有功功率P为940W，问电路功率因数cos为多少？无功Q是多少？电感L分别是多少？
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
下列关于RC电路或RL电路说法正确的是（）.A、RL并联电路电阻和电感两端电流相等B、RL串联电路电阻和电感两端电压相等C、RC并联电路通过电阻和电容电流相等D、RC串联电路通过电阻和电容的电流相等
在RL串联电路电压三角形中，功率因数cosφ＝（）。A、UR/UB、UL/UC、UL/URD、U/UR
电路的有功功率为P，端电压有效值U，电源频率f，将线路的功率因数cosυ1提高到COSυ2，所需并联的电容器值C=（）。
RL串联电路，已知UR＝2UL，则电路的功率因数等于0.8。
单选题异步电动机空载时功率因数cosφ0与额定负载时的功率因数cosφN的关系为（）。Acosφ0cosφNBcosφ0与cosφN无确定关系Ccosφ0=cosφNDcosφ0N