主厂房110V直流系统A、B充电机正常应运行在()方式,C充电机正常情况下应处于()状态。

主厂房110V直流系统A、B充电机正常应运行在()方式,C充电机正常情况下应处于()状态。


相关考题:

HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110V电源变为直流()电源,为应急灯、仪表等设备提供电源。 A.12B.24C.36D.48

在110V直流系统中测得两极对地绝缘为10kΩ,表明()交流系统故障$;$直流系统接地$;$充电机故障$;$蓄电池故障

某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机,正常运行方式下,#1、#2充电机运行,#3充电机备用,当#1充电机需退出运行时,应( )(A)手动投入#2充电装置 (B)手动投入#3充电装置 (C)自动投入#2充电装置 (D)自动投入#3充电装置

某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机,正常运行方式下,#1、#2充电机运行,#3充电机备用,当#1充电机需退出运行时,应()手动投入#2充电装置$;$手动投入#3充电装置$;$自动投入#2充电装置$;$自动投入#3充电装置

变电站直流系统充电机交流电源应采用双回路供电方式。

在110V直流系统中测得两极对地电压绝对值差为25V,表明()充电机故障$;$蓄电池故障$;$交流系统故障$;$直流系统接地

下列哪些负荷属于站用电系统重要负荷()?主变压器冷却器$;$低压直流系统充电机$;$不间断电源$;$消防水泵

下列哪些负荷属于站用电系统重要负荷()。(A)主变压器冷却器 (B)低压直流系统充电机 (C)不间断电源 (D)消防水泵

依据《站用直流电源系统运维细则》的规定,如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将故障的充电机或蓄电池退出,并确认失压直流母线无故障后,用无故障的充电机或蓄电池试送,正常后对无蓄电池运行的直流母线,合上(),由另一段母线供电。蓄电池熔断器$; $直流母联断路器$; $馈线断路器$; $充电机电源

Jb4232012. 某变电站直流系统采用二电三充接线(运行方式为220V直流系统在正常运行方式下,Ⅰ、Ⅱ段直流母线电压不允许经负载并列。1号充电机带直流Ⅰ段运行、2号充电机带直流Ⅱ段运行)写出直流Ⅱ段负荷倒至直流Ⅰ段操作要点及操作方案。(5分)

新设备调试时,直流监控器应设置充电机控制定值有()。A、充电机均充定时B、充电机浮充/均充转换C、充电机0.1C10延时等D、充电机浮充定时

充电机的工作方式有:(),正常运行时,充电机以()方式运行。

110V充电机屏装有微机监控装置,监视直流系统的运行状态,并能在故障时根据故障类型启动报警,分别解释A、B、C、D的动作后果?

正常情况下,B757飞机大部分直流电源负载由哪里提供()。A、L,R TRUB、主电瓶和主电瓶充电机C、HMGD、静变流机

主厂房110V直流系统主要向主厂房的()、()、()、热工直流负荷供电。

主厂房直流系统正常运行方式?

充电机的作用是给( )等提供直流110V电源A、控制系统B、车门C、照明D、ATCE、PIS

充电机功能是()A、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C、对蓄电池组进行充电D、向所有与充电机并联的低压负载供电

HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110V电源变为直流()电源,为应急灯、仪表等设备提供电源。A、12B、24C、36D、48

直流系统的充电机必须手动切换才可进入均充状态。

以下哪种说法正确?()A、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同B、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同C、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同D、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同

以下关于电瓶充电机的叙述哪项不对()。A、电瓶充电机保持电瓶最大充电B、电瓶充电机包含两种基本的操作模式即充电和变压--整流模式C、电瓶充电机前面板上有两个绿色状态灯D、主电瓶,辅电瓶充电机均可给电瓶汇流条提供直流电

《站用直流电源系统精益化评价细则》中充电机运行正常,()在正常范围之内。

500kV变电站一般配置110V直流电源系统,如果直流母线正极接地时,则充电机将过负荷。

直流充电桩又称为(),按照功率单元部分的分布可分为:一体式和分体式两大类。A、车载充电机B、非车载充电机C、直流充电机D、交流充电机

多选题充电机功能是()A充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C对蓄电池组进行充电D向所有与充电机并联的低压负载供电

多选题充电机的作用是给( )等提供直流110V电源A控制系统B车门C照明DATCEPIS