某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机，正常运行方式下，#1、#2充电机运行，#3充电机备用，当#1充电机需退出运行时，应（）手动投入#2充电装置$;$手动投入#3充电装置$;$自动投入#2充电装置$;$自动投入#3充电装置
某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机，正常运行方式下，#1、#2充电机运行，#3充电机备用，当#1充电机需退出运行时，应（）
手动投入#2充电装置$;$手动投入#3充电装置$;$自动投入#2充电装置$;$自动投入#3充电装置
参考解析
解析：
相关考题：
重要的500kV及以上电压等级的变电站，在选择直流系统时，应采用( )。A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式
常规220～500kV变电站，在选择直流系统时，应采用( )。A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式
某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机，正常运行方式下，#1、#2充电机运行，#3充电机备用，当#1充电机需退出运行时，应( )(A)手动投入#2充电装置 (B)手动投入#3充电装置 (C)自动投入#2充电装置 (D)自动投入#3充电装置
依据《站用直流电源系统运维细则》的规定，如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电。蓄电池熔断器$; $直流母联断路器$; $馈线断路器$; $充电机电源
Jb4232012. 某变电站直流系统采用二电三充接线（运行方式为220V直流系统在正常运行方式下，Ⅰ、Ⅱ段直流母线电压不允许经负载并列。1号充电机带直流Ⅰ段运行、2号充电机带直流Ⅱ段运行）写出直流Ⅱ段负荷倒至直流Ⅰ段操作要点及操作方案。（5分）
常规220kV变电站，在选择直流系统时，应采用（）。A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C、两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用
重要的500kV及以上电压等级的变电站，在选择直流系统时，应采用（）。A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式
TCP4-008/600（L）型DC110V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（）。A、150±1VB、140±1VC、130±1VD、120±1V
关于正线充电机故障的描述，错误的是（）A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。
对充电机的模块开关进行切换时，按先退后投原则进行（应先投后退）当某一段直流母线充电机故障时，应投入备用充电机在该段直流母线运行，该段调压装置保持“自动”位置。保持该段母线的控制母线电压为220V左右
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷（）。A、主要由蓄电池承担；B、主要由硅整流充电机承担；C、蓄电池和硅整流充电机各承担1／2；D、无法确定。
常规220～500kV变电站，在选择直流系统时，应采用（）。A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C、两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用
单选题HXD2B电力机车中有（）组蓄电池充电机模块，MPU管理充电机模块的工作。A1B2C3D4