立杆时，专人指挥，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员须撤离到距杆跟距离8米范围之外。
立杆时，专人指挥，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员须撤离到距杆跟距离8米范围之外。
相关考题：
采用汽车吊起立电杆的方法是()。 A.首先应将吊车停在合适的地方，放好支腿，若遇土质松软的地方，支脚下垫一块面积较大的厚木板B.起吊电杆用的钢丝绳套，一般可拴在电杆重心以下的部位C.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mD.如果是组装横担后整体起立，电杆头部较重时，应将钢丝绳套适当上移E.拴好钢丝套后，吊车进行立杆F.立杆时，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员应撤离施工现场以外G.电杆在吊至杆坑中之后，应进行校正、填土、夯实，其后方可拆除钢丝绳套H.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mm
在通信线路施工时，以下不符合立杆工作安全注意事项的是（）。A、立杆工作必须由有经验人员负责组织，明确分工B、立杆时，非工作人员可以进入工作现场C、被立的电杆应有“2米”或“3米”标示线D、人工立杆（无立杆器）法，只限8米以下的电杆
采用汽车吊起立电杆的方法是（）。A、首先应将吊车停在合适的地方，放好支腿，若遇土质松软的地方，支脚下垫一块面积较大的厚木板B、起吊电杆用的钢丝绳套，一般可拴在电杆重心以下的部位C、拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mD、如果是组装横担后整体起立，电杆头部较重时，应将钢丝绳套适当上移E、拴好钢丝套后，吊车进行立杆F、立杆时，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员应撤离施工现场以外G、电杆在吊至杆坑中之后，应进行校正、填土、夯实，其后方可拆除钢丝绳套
某施工单位在实施咸西站F1公明线和F24昌众线环网工程，其中在立、撤杆环节上，工作负责人提出：立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交代（）、（）和（）、技术措施，工作人员应明确分工、密切配合、服从指挥。A、施工方法；B、指挥信号；C、安全组织；D、联系方式
以下关于立杆的说法正确的是（）A、主杆必须有经验的人员负责组织。立杆前要检查立杆工具是否牢靠；参加立杆人员必须分工明确，各负其责，听从统一指挥B、在房屋附近立杆时，不准碰触屋檐，以防砖瓦、石块落下伤人C、立杆时，非工作人员一律不准进入工作场地D、在铁路、公路及人烟稠密地区，应有专人维护现场
计算立杆稳定性时，应选取其危险部位（或称最不利部位），当脚手架以相同步距、纵距、横距和连接墙件布置，且风荷不大时，危险部位在（）。A、脚手架顶层立杆段B、脚手架半高处立杆段C、脚手架底层立杆段D、双管立杆变截面处的单立杆段E、双管立杆的双管立杆段
计算立杆稳定性时，应选取其危险部位。当脚手架以相同步距、纵柜、横距和连墙件布置，且风荷载不大时，其危险部位在（）。A、脚手架顶层立杆段B、脚手架半高处立杆段C、脚手架底层立杆段D、双管立杆变截面处的单立杆段E、双管立杆的双立杆段
采用汽车吊立杆的要求是（）。A、汽车吊立杆首先应将吊车停在适当的位置，放好支腿，若遇有土质松软的地方，支腿下应填以面积较大的厚木板；B、起吊电杆的钢丝绳，一般可栓在电杆重心以上0.2～0.5m处，对于拔梢杆的重心在距杆根2/5电杆全长处加0.5m处，如果组装横担后整体起吊，电杆头部较重时，钢丝绳可适当上移；C、立杆时，专人指挥，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员须撤离到倒杆距离1倍范围之外；D、电杆吊入杆坑后，进行校正，填土夯实，其后方可松下钢丝绳。
判断题人工立杆、撤杆时，应根据地形和工作量配备人力，并有专人负责指挥。A对B错