跳汰机正常生产时水面应同步起落。

跳汰机正常生产时水面应同步起落。


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正常主起落架放下指示失效时如何证实主起落架已放下并锁好?

跳汰机在生产中遇到哪些特殊情况时应停车处理?

当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是()A、可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统B、起落架下锁情况需要目视检查C、对飞机的飞行速度有限制D、复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

当采用一台吊车吊梁时,应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时,两端应同步起落,吊点距梁端距离应()设计允许的悬出长度。A、小于B、等于C、大于

不同时期生产的有代表性的三种跳汰机型是:德国()型跳汰机、国产()型筛下空气室跳汰机及俄罗斯()型跳汰机。

跳汰机风阀的结构直接影响跳汰机的分层效果,但对跳汰机的生产能力影响不大。

跳汰机筛板的生产要求有哪些?

跳汰机的结构应保证?:

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自动栏杆机不能正常起落杆应怎样处理?

靠近起落架手柄的红色箭头何时亮?A、在进近形态时,起落架未能放下锁定B、起落架在收起后未能收上锁定C、起落架在非正常位置D、以上都不对

如果飞机正在反航道进近,则GPWCMODE5告警:()A、起落架放下时正常工作B、襟翼放下时正常工作C、起落架放下或襟翼放下时正常工作D、不工作

当人工放起落架的盖板打开时()A、不论起落架手柄在任何位置,都可以人工放起落架B、如果B系统液压正常的话,仍然可以正常放起落架C、如果A系统液压正常的话,仍然可以正常放起落架D、可以正常收起落架

以下关于起落架的说法哪一项是正确的()A、当系统A失效时,可以正常地放下起落架B、如果液压系统B能提供压力,就可正常地放下起落架C、人工放起落架后,起落架可以正常收起D、人工放下起落架时,起落架手柄可以在任何位臵

“发动机同步系统工作”灯何时亮?()A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时,且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时,且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位,选择电门在“OFF”位

供飞机在地面或水面上起飞、降落、滑跑和停放时使用的是()A、襟翼B、起落架C、扰流板D、配平尾翼

起落架是供飞机在()起飞、降落、滑行和停放,吸收着陆时的撞击和改善起落性能的装置。A、水面B、地面C、航线D、航程

失去绿系统时()。A、放起落架正常B、收起落架正常C、起落架必须重力放出D、起落架不能收放

(737-800)在人工放起落架过程中()。A、当系统A失效时,可以正常地放下起落架B、如果液压系统B.能提供压力,就可正常地放下起落架C、起落架可以收起D、起落架手柄放在任何位置时,都可人工放下起落架

A320失去绿系统时()A、放起落架正常B、收起落架正常C、起落架必须重力放出D、起落架不能收放

在所有起落架可收放的飞机上,必须安装专门装置,以便()A、在空速大于结构安全允许值时,防止起落架放出B、起落架在收上位置时,防止油门被收到低于安全功率位置C、如果正常放下起落架失效,起落架能应急放下D、如果正常飞行操纵机构失效,起落架能收上或放下

当驾驶舱地板人工放起落架口盖在开位时()A、无论起落架手柄在任一位置,均可人工放起落架B、如B系统有压力可正常放起落架C、仍可收起落架D、如A系统有压力、仍可正常收放起落架

靠近起落架手柄的红色箭头何时亮?()A、在进近形态时,起落架未能放下锁定B、起落架在收起后未能收上锁定C、起落架在非正常位置

多选题墩台顶帽加高或减低时应满足下列那些规定()A顶梁时不得两端同时施顶;B同一端使用的两个千斤顶,其规格、型号、起落速度应一致,保持梁体平衡;C千斤顶使用前应经过检验。每次升降顶程不得大于10cm;D起落梁时,桥头两端线路应同步起落,并做好轨道养护。

单选题两台吊车吊梁时,两端应同步起落,两端高差不得大于()。A30cmB40cmC50cm

单选题当采用一台吊车吊梁时,应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时,两端应同步起落,吊点距梁端距离应()设计允许的悬出长度。A小于B等于C大于