需加冰、补冰的冷藏车,在站原则上不得超过()h。A、10B、11C、12D、15

需加冰、补冰的冷藏车,在站原则上不得超过()h。

  • A、10
  • B、11
  • C、12
  • D、15

相关考题:

始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,按( )计费。A.货物重量B.冷藏车实际载重量C.运价率加50%D.冷藏车标重

覆冰天气时,观察站用变绝缘子的覆冰厚度及冰凌桥接程度,放电不超过第( )伞裙。一$;$二$;$三$;$四

重覆冰线路路径选择时,耐张段不宜太长,中冰区不宜超过(),重冰区不宜超过()

进入冰区航行时,各水舱的水量不得超过90%。

加冰所的任务是对冷藏车进行()。A、加冰作业B、加盐作业C、换装作业D、通风作业E、清洗作业

冰情统计表以测站冰厚及冰情要素摘录表为基础,按水系汇列各站()、封冻天数及冰厚特征等项资料。A、冰情特征日期B、冰情特征C、冰情项目D、特殊冰情

需中途加冰运输的冷藏车整列运输时,拍发的加冰预报,只报车型,车数,不报车号。

冷藏车始发加冰到前方第一加冰所和临近到站的加冰所在离到站的距离在110KM以内时,第一加冰所和最后加冰所幸免不再加冰。

使用加冰冷藏车在始发或途中均不加冰运输时,按加冰冷藏车运价率计费。

变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号,车内外温度,()情况,冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。A、中途站加冰盐B、编挂C、变质原因D、车门现状

应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时,由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。

使用冷藏车装运易腐货物,寒季是否补冰及补冰数量,可根据需要,由托运人确定。

加冰冷藏车始发所需的冰、盐由承运人准备。

始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,按( )计费。A、货物重量B、冷藏车实际载重量C、运价率加50%D、冷藏车标重

冷藏汽车根据是否带制冷装置,分为()。A、保温汽车和加冰盐保温汽车B、加冰盐保温汽车和机械冷藏汽车C、加冰盐保温车和机械冷藏车D、保温汽车和机械冷藏汽车

人工站由于湿球溶冰不当而进行补测的,补测的干、湿球温度值都作为正式观测记录对待。

判断题应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时,由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。A对B错

单选题冰情统计表以测站冰厚及冰情要素摘录表为基础,按水系汇列各站()、封冻天数及冰厚特征等项资料。A冰情特征日期B冰情特征C冰情项目D特殊冰情

判断题需中途加冰运输的冷藏车整列运输时,拍发的加冰预报,只报车型,车数,不报车号。A对B错

单选题冷藏汽车根据是否带制冷装置,分为()。A保温汽车和加冰盐保温汽车B加冰盐保温汽车和机械冷藏汽车C加冰盐保温车和机械冷藏车D保温汽车和机械冷藏汽车

判断题使用冷藏车装运易腐货物,寒季是否补冰及补冰数量,可根据需要,由托运人确定。A对B错

单选题需加冰、补冰的冷藏车,在站原则上不得超过()h。A10B11C12D15

单选题变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号,车内外温度,()情况,冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。A中途站加冰盐B编挂C变质原因D车门现状

判断题使用加冰冷藏车在始发或途中均不加冰运输时,按加冰冷藏车运价率计费。A对B错

单选题始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,按( )计费。A货物重量B冷藏车实际载重量C运价率加50%D冷藏车标重

判断题冷藏车始发加冰到前方第一加冰所和临近到站的加冰所在离到站的距离在110KM以内时,第一加冰所和最后加冰所幸免不再加冰。A对B错

多选题加冰所的任务是对冷藏车进行()。A加冰作业B加盐作业C换装作业D通风作业E清洗作业