高压涡轮导向叶片由()来冷却.A、CDPB、5级引气C、低压级排放气体

高压涡轮导向叶片由()来冷却.

  • A、CDP
  • B、5级引气
  • C、低压级排放气体

相关考题:

LM2500+的1级高压涡轮导向叶片的冷却方式() A、对流和薄膜B、冲压和薄膜C、对流和冲压D、对流、薄膜和冲压

为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成()的,通冷却空气。

涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜().A、内壁B、外壁C、叶尖D、叶根

对高压涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处()?A、排气流B、流回压气机C、通到外界D、继续冷却低压涡轮

APU进口导向叶片在关闭位时,角度为15度,其目的是?()A、防止叶片粘合B、保持给引气活门一个压力C、冷却负载压气机D、防止涡轮叶片转动

高压涡轮导向叶片(NOZZLE)有多少段组成()A、12B、23C、40

发动机运转时温度最高的部件是:()。A、燃烧室内环B、低压涡轮导向叶片C、低压涡轮第一级转子D、高压压气机进口导向叶片

通过刚性孔探仪可以探测到高压压气机的哪个部件().A、所有转子叶片B、所有静子叶片C、所有转子叶片和静子叶片D、涡轮进口导向叶片

涡轮叶片为什么要冷却?

高压涡轮间隙控制组件(HPTACC)的作用是()。A、冷却高压涡轮的叶片B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C、增加发动机高压涡轮的效率D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

发动机涡轮冷却系统冷却的区域有:()A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

发动机排气温度(EGT)测量的是()处气体温度A、高压涡轮喷嘴导向叶片B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片D、发动机尾喷口

发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

高压涡轮转子的说法正确的是()A、HPT转子是一个单机空气冷却高效率的涡轮B、高压涡轮转子主要由转子前轴、前旋转空气封圈、叶片圆盘和后轴组成C、转子通过低压压气机释放空气在内部被冷却

在燃气涡轮喷气发动机中,()的涡轮叶片采取了冷却措施.A、所有各级B、只有高压涡轮C、只有最后一级D、中间各级

高压涡轮叶片由()进行内部冷却.A、压气机出口压力B、压气机5级引气C、5级和9级的混合气体

下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。A、低压涡轮动态间隙控制活门B、高压涡轮动态间隙控制活门C、可变静止导向叶片D、可变放气活门

发动机涡轮叶片的冷却方式?

在双转子发动机中,可调静子叶片一般是调节().A、高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片B、低压压气机进口导向叶片和静子叶片C、高压涡轮进口导向叶片和静子叶片D、低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有:().A、传导,辐射B、发散冷却C、对流、冲击、气膜D、换热冷却

高压涡轮转子叶片和导向叶片(涡轮导向器)做成空心的是为了:().A、减轻重量B、增加燃气流路C、增加刚度D、冷却

涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是()A、减轻重量B、有效冷却C、便于铸造D、增大阻力

涡轮间隙主动控制是指:().A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却B、控制涡轮叶片的膨胀C、控制涡轮机匣膨胀量D、保持引气温度恒定

使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却?()A、高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门B、发动机高压压气机10th辅助空气活门C、发动机高压压气机10th引气活门D、以上都不对

高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却?()A、风扇B、低压压气机C、外界空气D、高压压气机

对于涡轮冷却,以下正确的说法是().A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

关于发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门,以下哪种说法正确?()A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制15级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭