雷达显示前方40海里处的雷暴单体在天线仰角小于-3°以下时消失,飞机6000米高度平飞,此雷暴单体对飞机有没有影响?()A、有影响B、没有影响

雷达显示前方40海里处的雷暴单体在天线仰角小于-3°以下时消失,飞机6000米高度平飞,此雷暴单体对飞机有没有影响?()

  • A、有影响
  • B、没有影响

相关考题:

当一次雷达天线和二次雷达天线合装时,安装误差引起的偏心率(misalignment),在任何俯仰角下应小于±0.2°( )此题为判断题(对,错)。

关于气象雷达的MULTISCAN(多扫描),以下错误的是:()A、在ND上显示的天线角度就是实际的雷达天线角度B、在ND上显示的天线角度是较低和较高波束倾斜角的平均值C、当倾斜角值变成虚线,并且在ND上显示琥珀色的NOAUTOTILT时,表示多功能扫描失去

伴随雷暴的风切变,其出现位置的最正确的说法是().A、仅出现在雷暴单体的前方右侧B、出现在雷暴单体的所有侧边和雷暴单体的正下方C、出现在雷器单体运动的前方和单体之正下方

伴随雷暴的风切变,通常出现在()A、在雷暴单体的前方右侧;B、出现在雷暴单体的所有侧边和雷暴单体的正下方;C、出现在雷暴单体运动的正下方

操作气象雷达时,应注意的是()。A、不要在本架飞机或天线前方300FT范围内有加油或抽油的时候操作气象雷达B、确信天线前方15FT范围内无人员C、确信在天线前方180度范围300FT内无大型金属障碍物D、以上说法都要遵守

雷达显示前方50海里处的雷暴单体在天线仰角小于4.5°向下时消失,则雷暴顶高度大约()?A、20000英尺B、22500英尺C、25000英尺

根据雷暴中出现单体的数目和强度可以分成()。A、单体雷暴、多单体雷暴B、单体雷暴、超级单体雷暴C、单体雷暴、雷暴胞、超级单体雷暴D、单体雷暴、多单体雷暴、超级单体雷暴

根据雷暴中出现的单体的数目和强度,可以分成()数种。A、雷暴B、单体雷暴C、多单体雷暴D、超级单体雷暴

雷达天线密封箱应保证(),从天线箱前方至减速器入口(或出口)处路基上无(),积雪不得超过天线箱高度的()。

雷达天线箱前方至减速器入口(出口)处路基上的积雪,不得超过天线箱高度的()A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

在测量天线俯仰角的测试过程中,可以在测量天线的正前方进行测量。

雷达天线俯仰角摆动机构采用的是()机构。A、双摇杆B、曲柄摇杆C、双曲柄

在利用机裁气象雷达飞过雷暴区时,如果要在两块雷暴云之间穿越,在雷达屏幕上,两块雷暴云回波之间的空隙应不小于().A、30~40千米B、30~50千米C、50~70干米

若机载气象。雷达显示出一个极强的雷暴云回波,绕飞这一雷暴云时,在雷达屏幕上,飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于().A、10千米B、25千米C、40千米

雷暴中下沉气流所造成的外流,最远可出现在().A、雷暴云前方20千米处B、雷暴云后方20千米处C、雷暴云前方30~50千米处

雷达显示图中不能显示的气象图是什么()A、报告中的云顶高和冰晶的位置B、危险雷暴中的单体雷暴C、云中云量的位置和冰晶等级的位置

场面监视雷达天线波束的扫描方式()。A、高仰角B、低仰角C、高仰角和低仰角D、以上均不对

对于二次雷达,抬高天线仰角是改善垂直波瓣开裂的有效方法。

雷达天线上的方位开关()A、在维护天线时应置于ON位B、在维护天线时应置于OFF位C、用以控制方位解算器电源的通断D、置于ON位时可在显示器上显示方位线

绕飞雷暴云时,在雷达屏幕上,飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于().A、15千米B、25千米C、30千米

如果雷达收发组与EFIS控制面板或FMC的量程不一致,则不会发生的是()A、雷达数据显示消失B、ND显示EFIS控制面板的量程C、雷达模式、天线俯仰角、增益的信息显示保留D、ND显示FMC的量程

多选题根据雷暴中出现的单体的数目和强度,可以分成()数种。A雷暴B单体雷暴C多单体雷暴D超级单体雷暴

单选题根据雷暴中出现单体的数目和强度可以分成()。A单体雷暴、多单体雷暴B单体雷暴、超级单体雷暴C单体雷暴、雷暴胞、超级单体雷暴D单体雷暴、多单体雷暴、超级单体雷暴

单选题T2JL型驼峰测速雷达(3cm波段),测量雷达发射功率时,综合测试仪距天线前方()处。A1mB2mC3mD4m

单选题在雷达荧光屏上雷达应答器的图像显示特点是()。A只要雷达工作,每次天线扫描均可见到它B随天线的旋转连续显示几次后会消失几次C一旦显示后,不会再消失,除非关掉雷达后D显不显示,可以按需要选择

单选题雷达天线箱前方至减速器入口(出口)处路基上的积雪,不得超过天线箱高度的()A1/5B1/4C1/3D1/2

填空题雷达天线密封箱应保证(),从天线箱前方至减速器入口(或出口)处路基上无(),积雪不得超过天线箱高度的()。