在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）A、缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制B、襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制C、缝翼系统被锁死D、襟翼系统被锁死

在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）

  • A、缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
  • B、襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
  • C、缝翼系统被锁死
  • D、襟翼系统被锁死

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在PFD上，在右下角出现琥珀色的ILS闪亮时，表示：()A、APPR(进近)方式预位而未选择ILS显示。B、ILS信号丢失。C、航向道偏差过大。
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当地面机务呼叫机组时在驾驶舱如何指示（）A、在ECAM上有一个信息显示并伴随一个蜂鸣声；B、正驾驶的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声；C、在所有的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声。
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以下关于电子仪表系统显示组件的哪钟叙述是错误的（）.A、EWD的内容可在ND上显示B、PFD上的内容可以在EWD上显示C、SD上内容可以在ND上显示D、PFD上内容可以在ND上显示
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飞控系统使用的ECAM页面是（）A、飞控页面、机轮页面和EWD上B、液压页面，飞控页面C、发动机页面，飞控页面D、飞控页面，EWD上
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采集终端收到主站发来的信息，终端主板上（）灯应该闪亮。A、RTSB、TDC、RDD、POWER
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行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于（）。
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1770—KF2面板（）时表示通过RS—232—C信息传送A、ACTV状态指示灯闪亮B、ACTV状态指示灯灭C、CPU状态指示灯亮D、CPU状态指示灯闪亮
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TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
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SUMA板上的ABIS1灯为黄颜色灯，闪亮时表示（）。
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协转面板上LER灯状态为红闪亮表示
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TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收（）信息，下行灯亮表示允许接收（）信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
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当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:A、系统工作正常,但当前无数据传送B、系统硬件故障C、当前数据传送的通路不存在D、不确定
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警告信息显示在何处？A、EWD的上半部分B、EWD的左下部分C、EWD的右下部分D、不确定
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当ATSU故障时:A、在EWD上出现ATSU FAILB、在EWD上出现COM ACARS FAULTC、主CAUTION灯亮D、B和C都正确
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ASA上A/P琥珀色灯闪亮表示（）A、A/P有咨询信息B、FD故障C、A/P从CMD转到了CWS方式D、飞机到达了选择高度
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若指令器1在上电测试时出现故障,则:A、EWD上出现CIDS 1黄色信息B、状态页面上出现CIDS 1信息C、FAP面板上CAUTION灯亮D、不确定
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A321飞机ACP面板上琥珀色灯闪亮表示（）A、洗手间有人呼叫B、洗手间有烟雾
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若EWD显示器失效，其信息将会自动在哪个显示组件上显示（）.A、SDB、PFD1C、ND1D、ND2
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在大迎角和低速时抑制缝翼收回的是（）A、A-LOCK功能B、ALPHAFLOORC、A和B
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区域呼叫面板上的琥珀色闪亮表示：（）.A、洗手间有烟雾。B、撤离。C、应急呼叫。
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当发动机滑油压力低于红限时，关于上DU的琥珀色“低滑油压力”信息以下正确的是（）。A、先闪亮10秒，然后稳定亮，飞机起飞和着陆时，闪亮模式被抑制B、保持闪亮C、始终稳定亮D、先稳定亮10秒，然后保持闪亮
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当EWD显示失效后，EWD的参数会自动在以下哪个显示组件上显示（）.A、PFD1B、ND1C、SDD、ND2
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ASA上A/T琥珀色灯闪亮表示（）A、A/T有咨询信息B、A/T断开C、A/T控制的飞机速度大于目标空速10节或小于目标空速5节D、飞机到达了MCP速度
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当SSFDR故障时:A、EWD上出现DFDR FAULT黄色信息B、主CAUTION灯亮C、记录面板上GND CONTROL灯亮D、不确定
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填空题行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于（）。
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填空题TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收（）信息，下行灯亮表示允许接收（）信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
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多选题轨道电路读取器通讯板指示灯（）闪亮，表示通讯板接收信息。AGZBRXCTXDCT
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