触发氧气面罩放出的高度压力电门位于（）A、右后电子舱；B、前电子舱；C、右前电子舱
触发氧气面罩放出的高度压力电门位于（）
- A、右后电子舱；
- B、前电子舱；
- C、右前电子舱
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对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明（）A、可能没有氧气流到面罩B、扬声器可能有故障C、可能是氧气面罩麦克风故障了D、以上都有可能
驾驶盘PTT电门为吊杆和氧气面罩话筒提供按压通话输入，当此电门在“OFF”伴时（）。A、吊杆和氧气面罩的PTT不能B、ACP上的PTT电门可对麦克风进行控制C、INT不能被选择D、以上都不对
下面关于PASS OXY ON灯的描述正确的是（）A、提醒机组客舱高度已经达到14000英尺B、表示正在释放客舱氧气面罩盒子的门C、表示已经通过电门人工，或高度电门自动放下客舱氧气面罩盒子的门D、表示客舱氧气发生器已经释放
关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位
关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是（）A、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩B、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩C、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩D、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位（）A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气，在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气（起决于正常/100%电门的选择）D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气
当座舱高度超过14000ft时（）A、氧气面罩放出并开始供用，客舱广播触发，白色的工作灯：“SYSON”灯亮；B、氧气面罩放出，客舱广播触发，白色的工作灯“SYSON”灯亮；C、氧气面罩放出。
机组氧气面罩/调节器上的”NORMAL/100”电门放在”NORMAL”位，吸气时，氧气面罩提供什么样的气体（）？A、100%的氧气B、空气和氧气的混合气体（固定比例）C、空气和氧气的混合气体（比例随座舱高度的改变而变化）D、不论吸气与否，都会提供固定流量的100%的氧气
旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.A、测试向调节器的正压力供氧B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气
P5板上旅客氧气打开灯（ON灯）在什么时候亮（）A、当座舱高度达到14000英尺，旅客氧气面罩掉下时B、无论何时，只要将人工氧气电门放“ON”位C、在做旅客氧气系统测试时D、以上都对