东二飞维修系统采用的维护间隔时限是()A、日历检查B、小时检查C、日历/小时检查D、小时/日历检查

东二飞维修系统采用的维护间隔时限是()

  • A、日历检查
  • B、小时检查
  • C、日历/小时检查
  • D、小时/日历检查

相关考题:

安全防范系统维修手册的主要内容包括()。A、系统设备厂商提供的维修手册B、系统的设计工程师编写的维修手册C、系统每次维修维护后的维修作业单D、系统的维修维护人员编写更新的维修手册E、系统使用人员的故障记录

更新维护维修文件的原因包括()。A、系统在增加设备后必须更新维护维修文件B、系统在变更后必须更新维护维修文件C、更新一遍软件后必须更新维护维修文件D、系统设备的故障维修后必须更新维护维修文件E、系统每次重新启动后必须更新维护维修文件

不必由维修企业负责完成的车辆维护类型是()。A、日常维护B、一级维护C、二级维护

下列不属于定损理赔系统数据库的维护内容的是()A、维修人员家庭情况的维护B、维修信息的更新和维护C、价格本地化维护D、新增减零件的维护

汽车二级维护是由()负责执行的维护作业。A、维修企业B、驾驶员C、车主

维修设备管理中,()维护是指采用日常维护、一级维护、二级维护的方法。A、视情B、强制C、验收D、年度

维修应包含两方面的含义,一是日常的维护,二是故障维修。

日常维护的责任人是驾驶员,一级、二级维护是维修人员。

根据汽车维修企业的规模,汽车维修机具设备的维护一般采用三级维护制,即一级维护、二级维护、三级维护。

管理信息系统的维护工作主要内容包括()维护,()维护,()维护和机器维修。

规模较小、设备数量较少的企业,可以采用的设备基本维护策略是()A、分散维修B、不维修C、自行维修D、委托维修

维护计划应包括工作内容、方式、周期、应急方案等,还应规定()。A、维护人员B、保留联系方法C、维修配件D、明确工作时限E、维修记录

iLOCK系统SDM采用图形化“诊断维护电子向导”,为维修人员进行系统维护和信号设备监测的工具。

汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。

汽车的二级维护里程一般是一级维护间隔里程的()倍。

以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是()。A、由飞行小时控制的项目,5000飞行小时(含)以内的维修间隔,最多可偏离500飞行小时B、由日历时限控制的项目,1年(含)以内的维修间隔,最多可偏离10%和1个月中的大者C、由起落/循环控制的项目,500起落/循环以上的维修间隔,最多可偏离10%和50个起落中的小者D、由日历时限控制的项目,3年以上的维修间隔,最多可偏离10%

“东二飞基地隔离区”所在区域代码为()。A、B区;B、C区C、D区D、G区

机场对控制区人员通行证区域代码“G2”表示:东二飞基地隔离区。

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,由于开错设备或设备运行中断超过规定时限,造成飞行延误、取消或复飞的,造成这种情况者属于事故。

多选题维护计划应包括工作内容、方式、周期、应急方案等,还应规定()。A维护人员B保留联系方法C维修配件D明确工作时限E维修记录

多选题更新维护维修文件的原因包括()。A系统在增加设备后必须更新维护维修文件B系统在变更后必须更新维护维修文件C更新一遍软件后必须更新维护维修文件D系统设备的故障维修后必须更新维护维修文件E系统每次重新启动后必须更新维护维修文件

单选题规模较小、设备数量较少的企业,可以采用的设备基本维护策略是()A分散维修B不维修C自行维修D委托维修

判断题根据汽车维修企业的规模,汽车维修机具设备的维护一般采用三级维护制,即一级维护、二级维护、三级维护。A对B错

多选题对系统进行维护时,应采取数据保护措施。下列说法正确的是().A数据翻录、抹除、卸下磁盘磁带,维护时安全人员必须在场等B远程维护时,应事先通知,且必须建立完整的维护记录档案C对系统进行预防维修或故障维修时,必须登记计算机设备维护登记簿,记录故障原因、维修对象、维修内容和维修前后状况等D系统维护可由信用社操作员随时维护

判断题iLOCK系统SDM采用图形化“诊断维护电子向导”,为维修人员进行系统维护和信号设备监测的工具。A对B错

多选题安全防范系统维修手册的主要内容包括()。A系统设备厂商提供的维修手册B系统的设计工程师编写的维修手册C系统每次维修维护后的维修作业单D系统的维修维护人员编写更新的维修手册E系统使用人员的故障记录

判断题汽车维修设备的维护一般采用二级维护制度。A对B错