粗车蜗杆时,为防止三个刀刃同时参加切削而产生振动和扎刀现象,可以采用()。 A、切槽法B、分层切削法C、直进法D、左右切削法
车轴向直廓蜗杆时，为了保证齿形正确，必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在（）位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平内。A、水平B、垂直C、倾斜
精车轴向直廓蜗杆时，为了保证齿形正确，必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在（）位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平面内。A、水平B、垂直C、倾斜D、倾斜一个导程角
阿基米德螺旋形的蜗杆时（）齿形。A、轴向直廓B、法向直廓C、ZN蜗杆D、梯形
（）蜗杆螺旋槽时，不应使用乳化液（）作为切削液。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、以上均对
精车蜗杆时，为了确保蜗杆的齿形正确，车刀的径向前角为（）。A、0°B、5°C、10°
锯齿形螺纹车削时应尽量采用（）切削。A、单面B、双面C、三面D、左右
（）蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°～15°的径向前角。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、所有加工
蜗杆车刀左、右切削刃后角大小的选择与被教工蜗杆的（）有关。A、齿形角B、螺旋角C、导程角D、压力角
蜗杆齿形误差是齿形半角偏差和齿面形状误差的综合，测量时应在齿形为直线的截面上进行。
采用分层切削法车削蜗杆时，蜗杆粗车刀的刀头宽度应（）齿槽宽度。A、等于B、小于C、大于D、大于等于
在螺纹磨床上磨蜗杆时，简便的方法是采用（）修整砂轮，以减小蜗杆齿形的干涉误差。A、弯尺B、滚轮C、专用修整器D、砂轮块
使用高速钢车刀低速车削大模数蜗杆时，宜采用（）的进刀方法。A、直进法B、切槽法C、左右切削法D、分层切削法
精加工的切削速度选择应避开积屑瘤形成的切削速度区域，硬质合金刀具一般采用（）的切削速度。A、较高B、较低C、800-1200r/min
蜗杆粗车刀左右切削刃之间的夹角要（）两倍齿形角。A、小于B、等于C、大于D、小于或等于
要铣削出正确的蜗杆齿形，应根据蜗杆截面齿形设计加工专用的成形铣刀。
精加工时，切削量小，产生的热量少，应采用以冷却为主的切削液。
由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A、高速B、中速C、低速D、偏高速
由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A、高速B、中速C、低速
蜗杆在（）时采用左右切削法。A、粗加工B、精加工C、半精加工D、精细加工
直齿圆柱齿轮的加工工艺过程有：毛坯热处理、齿坯加工、齿形加工、齿端加工、（）、精基准修正及齿形精加工等。A、齿形半精加工B、齿端精加工C、齿端热处理D、齿面热处理
粗加工时产生积屑瘤有一定好处，故常采用中等切速粗加工；精加工时必须避免积屑瘤的产生，故切削塑性金属时，常采用高速或低速精加工。
判断题精加工应采用以冷却作用为主的切削液。A对B错