车镁合金时,不能加切削液,只能用压缩空气冷却.

车镁合金时,不能加切削液,只能用压缩空气冷却.


相关考题:

()时,应选用以冷却为主的切削液。 A、精加工B、粗加工C、加工铸铁D、镁合金

加工镁合金时,应选用()。 A、极压乳化液B、切削油C、切削液D、冷却空气

一般用绞刀绞孔时()。A、不准加切削液B、少量加切削液C、要不断地加切削液D、不要求加切削液

()不能用于铝-镁合金的热处理。

车螺纹时,只能用丝杆传动来带动刀架移动,不能用光杆传动。

镁合金熔炼时加锆存在哪些困难,实际生产中是如何加锆的?

钻孔时加切削液的目的是以润滑为主。

车削镁合金时,应()选用切削液,以免燃烧起火。A、不能B、少量C、尽量D、大量

磨削时橡胶结合剂砂轮不能用油做切削液。

铣削铸铁脆性金属或用硬质合金铣刀铣削时,一般()切削液。A、加B、不加C、加润滑为主的切削液D、加冷却为主的切削液

铣削镁合金时,禁止使用()切削液。A、水溶液B、燃点高的矿物油C、燃点高的植物油D、压缩空气

在铣削铸铁等脆性金属时,一般()。A、加以冷却为主的切削液B、加以润滑为主的切削液C、不加切削液D、压缩空气冷却

钻孔时,加切削液的目的主要是为了润滑。

钻孔时加切削液的主要目的是()。

铣削镁合金时,多数采用水溶液作为切削液。

扫通酸管时,不能用()。A、水蒸汽B、水C、压缩空气

钻孔时加切削液的目的是()和()。

需中途加冰运输的冷藏车整列运输时,拍发的加冰预报,只报车型,车数,不报车号。

对于全封闭式制冷压缩机的制冷系统,抽真空时()。A、必须用压缩机自身抽真空B、不能用压缩机自身抽真空C、必须用真空泵抽真空D、不能用真空泵抽真空

对于全密闭式制冷压缩机的制冷系统,抽真空时()。A、必须用压缩机自身抽真空B、不能用压缩机自身抽真空C、必须用真空泵抽真空D、不能用真空泵抽真空

攻铸铁材料螺纹时加()而不加切削液,钢件材料加切削液,以保证铰孔表面的粗糙度要求。A、机油B、煤油C、汽油D、黄油

高压缩比的高档轿车加不到97#车用无铅汽油时,能否加90#车用无铅汽油?

攻韧性材料的螺孔时,要加合适切削液。

问答题镁合金熔炼时加锆存在哪些困难,实际生产中是如何加锆的?

多选题对于全封闭式制冷压缩机的制冷系统,抽真空时()。A必须用压缩机自身抽真空B不能用压缩机自身抽真空C必须用真空泵抽真空D不能用真空泵抽真空

单选题攻铸铁材料螺纹时加()而不加切削液,钢件材料加切削液,以保证铰孔表面的粗糙度要求。A机油B煤油C汽油D黄油

判断题整体式车身梁上加热后不能用水或压缩空气冷却加热区,必须让它自然冷却。A对B错