在广场规划设计的要点中，广场的面积与比例尺度取决于什么？（）A、取决于功能．观赏要求和客观条件B、取决于交通流线C、取决于建筑物的尺度D、取决于地面铺装及绿化
在广场规划设计的要点中，广场的面积与比例尺度取决于什么？（）
- A、取决于功能．观赏要求和客观条件
- B、取决于交通流线
- C、取决于建筑物的尺度
- D、取决于地面铺装及绿化
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下列哪些描述用于防火分隔的下沉式广场的语句是正确的？（ ）A.下沉广场的宽度不应小于13mB.下沉广场的面积不应小于169㎡C.下沉式广场内应设置不少于1部直通地面的疏散楼梯D.下沉式广场疏散楼梯的总净宽度不应小于通向下沉广场的设计疏散总净宽度E.防风雨蓬开口的面积不应小于室外开敞空间地面面积的25%
《城市道路绿化规划与设计规范》规定，公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，（ ）。A.协调与四周建筑物的关系B.结合周边的自然和人造景观环境C.可以提高广场的利用率D.植物配置宜疏朗通透
城市广场的广场空间环境分析包括：广场空间的尺度分析、广场空间与周围的建筑、广场空间与道路的关系、广场的序列空间。外部空间设计中采用（）的模数，是一个令人感到舒适亲切的尺度，广场实体的高度H与距离D的比例也是分析的重点，比值大体在1-3之间。
下列哪些描述用于防火分隔的下沉广场的语句是正确的?（）A、下沉广场的宽度不应小于13mB、下沉广场的面积不应小于169m2C、下沉广场疏散楼梯的总净宽度不应小于通向下沉广场的设计疏散总净宽度D、防风雨篷开口的面积不应小于室外开敞空间地面面积的25％
城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
多选题下列哪些描述用于防火分隔的下沉广场的语句是正确的?（）A下沉广场的宽度不应小于13mB下沉广场的面积不应小于169m2C下沉广场疏散楼梯的总净宽度不应小于通向下沉广场的设计疏散总净宽度D防风雨篷开口的面积不应小于室外开敞空间地面面积的25％
问答题紫禁城建筑群的外部空间设计意图，颇为当代学者注重，细心探究有不少重要发现，如建筑高度与广场尺度（视距）构成呈1/10关系等，成功地运用于天安门广场建筑群的规划设计中。请从中国景观建筑的基本类型与特征角度，予以分析。
单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
填空题通常，花坛面积与广场的比例为：（）～（）之间。