对于涂层并未老化,需要重新施涂的,要考虑()的相容性。A、新涂膜B、旧涂膜C、基层D、新旧涂膜

对于涂层并未老化,需要重新施涂的,要考虑()的相容性。

  • A、新涂膜
  • B、旧涂膜
  • C、基层
  • D、新旧涂膜

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在影响涂层质量的因素中,影响比例最高的是()。 A.表面预处理B.涂料的质量C.涂施的工艺D.干燥的因素

对于金属的防腐蚀涂层施工方法,( )是最简单的手工涂装方法。A.弹涂B.喷涂C.刷涂D.滚涂

钢结构涂装工程中,对于防火涂料的涂层厚度,下列情况有可能符合要求的是()。A、厚涂型涂料最薄处厚度为设计要求的80%B、薄涂型涂料最薄处厚度为设计要求的90%C、薄涂型涂料的涂层厚度90%符合有关耐火极限的设计要求D、厚涂型涂料的涂层厚度80%符合有关耐火极限的设计要求

钢结构涂装工程中,对于防火涂料的涂层厚度,下列情况有可能符合要求的是( )。A.厚涂型涂料最薄处厚度为设计要求的80%B.薄涂型涂料最薄处厚度为设计要求的90%C.薄涂型涂料的涂层厚度90%符合有关耐火极限的设计要求D.厚涂型涂料的涂层厚度80%符合有关耐火极限的设计要求

以下哪个不是施涂中涂底漆的目的?()A、防止面漆的吸收B、增强底涂层和面漆的附着力C、填充砂纸打磨的刮伤D、高度防锈

选择涂料,既经济又能满足涂层质量要求,还必须考虑被涂件的();涂前表面状况及()、涂装设备及工具、干燥设备、条件等多种影响涂层质量的因素。

涂料产生轻微流坠,用砂纸打磨打平,对大面积流坠严重的().A、应进行清除,重新施涂B、不用处理(干燥后会消失)C、可运用红外线照射,加速膜层干燥D、重新施涂

受防腐蚀体系的影响,涂层老化失效主要可以分为三种,其中不属于其中的有()A、有机涂层老化B、钢材内部裂缝C、金属涂层的失效D、复合涂层失效

对于原有涂层并未老化,需要重新施涂的,要考虑新旧涂膜的()。A、粘着力B、渗透性C、吸附性D、相容性

对于国内航行船舶,自()起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统。A、2013年9月1日B、2014年1月1日C、2014年9月1日D、2015年1月1日

法规要求从什么时间起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有什么成分的防污底系统?

根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》,对于现场需要施焊的镀锌构件,防腐处理可采用热喷涂锌或涂富锌涂层(干燥漆膜中金属锌粉含量应≥95%),厚度应比镀锌层要求的最小厚度厚()以上。A、10µmB、20µmC、30µmD、40µm

对于金属的防腐蚀涂层施工方法,()是最简单的手工涂装方法。A、弹涂B、喷涂C、刷涂D、滚涂

对于涂层并未老化,需要重新施涂的,如果相容性好,需要将()清除干净,就可以涂刷涂料了A、基层B、面层C、隔离层D、旧涂膜层

钣金修复件的喷漆工艺()A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰

木材基层施涂清漆涂料着色分为()着色和涂层着色。A、表层着色B、底层着色C、中层着色D、外表着色

关于驾驶舱风挡防水涂层,下面说法错误的是()A、防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃,可以重新喷涂B、防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有,其他的玻璃没有C、防水涂层很软,如果出现损坏,需要用研磨料打磨掉,重新喷涂D、要调节风挡雨刮有合适的力,过大的力会使雨刮损害防水涂层

单选题对于涂层并未老化,需要重新施涂的,如果相容性好,需要将()清除干净,就可以涂刷涂料了A基层B面层C隔离层D旧涂膜层

单选题车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是()。A重作涂层B去除旧涂层并涂新C维修或更换

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单选题在影响涂层质量的因素中,影响比例最高的是()。A表面预处理B涂料的质量C涂施的工艺D干燥的因素

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填空题刷涂和辊涂涂料采用的溶剂挥发要(),涂料要有(),需要加流变助剂。淋涂系统封闭生产,工件通过流涂机带上涂料,再通过()时,使涂层流平,转动工件使涂层厚度均匀,再经烘道干燥。

问答题法规要求从什么时间起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有什么成分的防污底系统?

单选题钣金修复件的喷漆工艺()A清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰