柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。 A、冷车起动B、冷却不良C、超负荷D、润滑不良
哪项因素会导致转化炉出口温度变化()。 A、系统压力的变化B、对流段锅炉给水加热器盘管结垢，热阻增大，换热不充分C、对流段工艺水加热器盘管热阻增大，换热不充分D、集气管喷淋冷却水量变化
压力容器升、降压时，速度不宜过快，特别是压力较高或低温容器，加热冷却要缓慢。( )此题为判断题(对，错)。
高温容器或工作壁温在( )℃以下的容器，加热和冷却都应缓慢进行，以减小壳壁中的热应力。A.5B.2C.1D.0
通常在蒸汽管道上的阀门、法兰等厚壁部件进行保温后，再对蒸汽管道进行吹扫，其主要目的是（）。A、防止部件因冷却过快，产生较大的热应力而损坏B、上述部位是管路中的薄弱环节，保温可以防止蒸汽突然泄漏伤人C、尽量保持上述部位温度，有助于铁锈、焊渣脱落D、防止因冷却过快，导致上述部件的密封材料损坏
压力容器升、降压时，速度不宜过快，特别是压力较高或低温容器，加热冷却要缓慢。（）A、正确B、错误
零件自回火的温度高低主要是通过（）控制。A、加热时间B、冷却时间C、加热速度D、冷却速度
增大冷却强度，降低冷却壁温度，会提高冷却壁在高温下的氧化速度。
金属材料热处理的基本要素包括（）A、加热速度B、最低加热温度C、最高加热温度D、保温时间E、冷却速度F、冷却时间
金属热处理中，（）、最高加热温度、保温时间和冷却速度是工件热处理的4个要素。A、加热时间B、加热速度C、加热方法D、最低冷却温度
影响冷却壁热应力的因素有（）。A、屈伏强度B、线膨胀系数C、水量D、加热速度E、流速
热应力、组织应力和残余应力，在金属加热、冷却及变形过程中统称为内应力。
钢的加热速度过快会产生（）。A、过热B、热应力C、粘钢
等温冷却C、曲线右移则表明（）。A、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越不稳定B、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越稳定C、临界冷却速度减小，过冷奥氏体越不稳定D、临界冷却速度减小，过冷奥氏体越稳定
防止焊缝出现白口具体措施是（）A、增大冷却速度B、减少石墨化元素C、增大冷却速度减少石墨化元素D、减少冷却速度增大石墨化元素
焊接热循环的主要特点是（）。A、加热快B、加热慢C、冷却速度快D、冷却速度慢
对于焊接热循环来讲， 加热速度和冷却速度都随着离焊缝中心线距离的增大而下降。
在焊接过程中，主要由于（）引起的应力，成为热应力。A、加热不均匀B、加热均匀C、焊件冷却速度快
“C”曲线右移，则（）A、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越不稳定B、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越稳定C、临界冷却速度增小，过冷奥氏体越不稳定D、临界冷却速度增小，过冷奥氏体越稳定
热处理中的主要工艺参数有（），最高加热速度，冷却速度。A、保温时间B、淬火时间C、冷却、加热时间D、以上均错误
压力容器升、降压时，速度不宜过快，特别是压力较高或低温容器，加热冷却要缓慢。
判断题压力容器升、降压时，速度不宜过快，特别是压力较高或低温容器，加热冷却要缓慢。A对B错
单选题柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。A冷车起动B冷却不良C超负荷D润滑不良
单选题在焊接过程中，主要由于（）引起的应力，成为热应力。A加热不均匀B加热均匀C熔池金属凝固D焊件冷却过快