PGA型调速器的内部油道驱气的要点中，说法不妥的是（）A、现将柴油机起动怠速运转B、然后将反馈指针位置最大位置，并松开调速器上之透气塞C、人为使柴油机大幅度转速波动，迫使油道内的空气从透气塞中挤出D、这种大幅度游车至少应持续2min
PGA型调速器的内部油道驱气的要点中，说法不妥的是（）
- A、现将柴油机起动怠速运转
- B、然后将反馈指针位置最大位置，并松开调速器上之透气塞
- C、人为使柴油机大幅度转速波动，迫使油道内的空气从透气塞中挤出
- D、这种大幅度游车至少应持续2min
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校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（）位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、全负荷及高速位置D、全负荷及低速位置
以下关于柴油机的要求中正确的是：（）A、柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系，透气管的直径应尽可能小，且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置B、对于气缸直径小于250mm的辅机，其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中C、每台柴油机应设有独立的排气管路，多台柴油机不允许共用一排气管D、每台柴油机应装有可靠的调速器，使其转速不超过额定转速的120%
以下关于柴油机的要求中错误的是（）A、柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系，透气管的直径应尽可能小，且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置。B、对于气缸直径小于250mm的辅机，其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中。C、每台柴油机应设有独立的排气管路，多台柴油机不允许共用一排气管。D、每台柴油机应装有可靠的调速器，使其转速不超过额定转速的120%。
（）的调速器称为全程式调速器.A、保证柴油机在额定载荷下稳定运转B、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作C、保证柴油机在最高转速下稳定运转D、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速
全程式调速器可定义为（）的调速器。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速C、保证柴油机在额定载荷下稳定运转D、保证柴油机在最高转速下稳定运转
全程式调速器是指能（）的调速器.A、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速B、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作C、保证柴油机在额定载荷下稳定运转D、保证柴油机在最高转速下稳定运转
单选题下列有关液压调速器说法正确的是（）。A液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大DA＋C
单选题不是康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中的怠速油道和高速油道的共同特点是（）。A都受油门轴控制B都受执行器控制C都连通机械调速器D没有共同点