何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A、一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B、中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C、正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D、正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()

  • A、一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时
  • B、中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时
  • C、正线与停车场的联锁计算机设备故障失效
  • D、正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

相关考题:

遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。此题为判断题(对,错)。

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A、集中站发生CBI、DCS故障B、OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C、高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D、列车进站前自动落码后,收不到速度码

基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A、电话联系法B、电话闭塞法C、问路式D、自动闭塞

行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。

衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。A、列车运行图B、CCTVC、闭塞电话D、无线对讲系统

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A、集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障B、OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C、高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D、列车进站前自动落码后,收不到速度码

当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。

中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;

联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

列车正线运行作业时,列车区间运行,车站值班员(行车)通过ATS工作站监控列车区间运行情况。

下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。A、行值应通过ATS工作站监控列车运行B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机D、行调通过中央ATS监控列车运行

多选题满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后,收不到速度码

单选题列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。A列车运行图BCCTVC闭塞电话D无线对讲系统

多选题满足哪些条件时,方可取消电话闭塞法组织行车()A发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除B计轴区段红光带消除,中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常C行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示D行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置

单选题下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。A行值应通过ATS工作站监控列车运行B若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C变更列车运行交路时行值应通知列车司机D行调通过中央ATS监控列车运行

判断题当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。A对B错

单选题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故为:()A正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;BATS故障,影响全线列车监控;C正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;D发生SICAS故障。

判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生全线SICAS故障,影响全线正常运营。二级事故:正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A对B错

判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A对B错

填空题联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

多选题满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后,收不到速度码

判断题行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。A对B错

单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A电话联系法B电话闭塞法C问路式D自动闭塞

单选题ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是() (1)、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作。 (2)、在正常情况下,ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用LCW功能界面。 (3)、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态。 (4)、设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时,应报告车站行车值班员,并经行调同意,取得控制授权后,以相应身份登录系统进行操作。A(1)、(2)、(3)B(1)、(2)、(3)、(4)C(2)、(3)、(4)D(1)、(3)、(4)

填空题中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;

判断题列车正线运行作业时,列车区间运行,车站值班员(行车)通过ATS工作站监控列车区间运行情况。A对B错