当PCM板失去该220V控制电压时,就进入紧急放行模式。

当PCM板失去该220V控制电压时,就进入紧急放行模式。


相关考题:

闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。 A.24VB.36VC.48VD.220V

在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的()(需同时插上)或者特制的紧急放行控制跳线为PCM板提供控制电压,从而使闸机回复正常模式 A.EMOutputB.JP7、JP8C.电源线D.串口线

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。 A.断电状态B.降级模式C.重启状态D.紧急放行状态

当()失去该24V控制电压时,闸机就进入紧急放行模式。 A.工控机B.PCM板C.综合控制器D.机芯

AGM的原理设计中通行控制部分包括()。 A.PCM板B.闸门机构C.通行/安全传感器D.紧急放行处理等E.综合控制器

在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的(),从而使闸机回复正常模式。 A.跳线帽B.JP7、JP8C.特制的紧急放行控制跳线为PM板提供控制电压D.重启E.断网

闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板。() 此题为判断题(对,错)。

当PCM板失去该24V控制电压时,就进入紧急放行模式。() 此题为判断题(对,错)。

1000型飞行器电压到达()伏时,自动进入紧急着陆模式。

当PCM板失去该24V控制电压时,就进入紧急放行模式。

闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。A、24VB、36VC、48VD、220V

新修改的PCM板上用()将外部紧急控制电源与PCM24V隔离以保护PCM板,插好1个板的跳线仅能控制本台闸机退出紧急状态。A、二极管B、跳线帽C、保险丝D、防护罩

在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的(),从而使闸机回复正常模式。A、跳线帽B、JP7、JP8C、特制的紧急放行控制跳线为PM板提供控制电压D、重启E、断网

当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。A、断电状态B、降级模式C、重启状态D、紧急放行状态

当()失去该24V控制电压时,闸机就进入紧急放行模式。A、工控机B、PCM板C、综合控制器D、机芯

AGM的原理设计中通行控制部分包括()。A、PCM板B、闸门机构C、通行/安全传感器D、紧急放行处理等E、综合控制器

闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板

在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的()(需同时插上)或者特制的紧急放行控制跳线为PCM板提供控制电压,从而使闸机回复正常模式A、EMOutputB、JP7、JP8C、电源线D、串口线

当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A、出站免检B、关闭闸机群C、紧急放行D、打开安全门

判断题当PCM板失去该220V控制电压时,就进入紧急放行模式。A对B错

单选题当()失去该24V控制电压时,闸机就进入紧急放行模式。A工控机BPCM板C综合控制器D机芯

单选题当一组或多组闸机因故障进入紧急后,需要快速恢复正常。原来的只需将一组闸机的任意一个PCM板()插上,即可使一组闸机恢复正常。A电源线B串口线CJP7JP8D紧急控制跳线

判断题当PCM板失去该24V控制电压时,就进入紧急放行模式。A对B错

单选题闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。A24VB36VC48VD220V

单选题当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。A断电状态B降级模式C重启状态D紧急放行状态

单选题新修改的PCM板上用()将外部紧急控制电源与PCM24V隔离以保护PCM板,插好1个板的跳线仅能控制本台闸机退出紧急状态。A二极管B跳线帽C保险丝D防护罩

单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A出站免检B关闭闸机群C紧急放行D打开安全门