无列检车站始发的货物列车,应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。() 此题为判断题(对，错)。
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由车务人员负责。 A.调车人员B.列检人员C.车辆检查人员D.货检人员
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。A、列车长B、列车员C、司机D、车辆乘务员
适应货检作业时间的技术作业主要有：（）。A、列车改编作业B、列检作业C、调车作业D、摘挂作业
无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。
无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
无列检作业场车站始发货物列车，在途经（）列检作业场进行停车技术作业时，实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。A、最后一个B、第一个C、第二个
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
货物列车软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责。A、车务人员B、机务人员C、车务或机务人员D、以上人员都可以
无列检车站始发的货物列车，应在途经（）列检作业场安排停车技术作业。
（）是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。
无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
单选题无列检作业场车站始发货物列车，在途经（）列检作业场进行停车技术作业时，实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。A最后一个B第一个C第二个
问答题无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
判断题无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。A对B错
判断题无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。A对B错
多选题适应货检作业时间的技术作业主要有：（）。A列车改编作业B列检作业C调车作业D摘挂作业
判断题无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。A对B错
填空题无列检车站始发的货物列车，应在途经（）列检作业场安排停车技术作业。
单选题货物列车软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责。A车务人员B机务人员C车务或机务人员D以上人员都可以
填空题无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
单选题挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。A列车长B列车员C司机D车辆乘务员
填空题（）是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。
填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。