《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）此题为判断题(对，错)。
装载活鱼(包括鱼苗)、跨装货物的车辆(跨及两平车的汽车除外)等,是否可以通过驼峰,由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定,并纳入《站细》。() 此题为判断题(对，错)。
段管线是指机务、车辆、工务等段专用由车站管理的线路。
鱼苗车辆能否通过驼峰，在（）中有具体规定。A、《铁路技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《车站行车工作细则》D、《作业标准》
客车（21、22型除外）、动车组禁止通过驼峰。21和22型客车是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。
《站细》由（）会同有关单位，根据《技规》和有关规定，结合具体情况进行编制。A、车站值班员B、车站站长C、段长D、有关业务人员
车辆段还应根据货物（）的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除。A、托运人B、车站C、货运部门D、车辆部门
路用铁路货车收回时，办理车站或货运部门应会同（）共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担。A、车辆段B、货车科C、车辆部门D、相关站段
转场及在超过6‰坡度的线路（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止（）。A、通过驼峰B、溜放C、通过迂回线D、通过设有车辆减速器（顶）的驼峰
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存A、抱闸车辆原始记录处理单B、抱闸车辆处理记录单C、抱闸车辆原始处理单D、抱闸车辆原始处理记录单
装载鱼苗车辆能否通过驼峰，在（）中有具体规定。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《鲜规》
机务、车辆、工务机械段内有关行车设备的维修作业，在确保安全和不影响机车（动车组）出入、车辆取送的前提下，建立登销记制度，制定安全卡控措施，由（）负责安排实施。A、机务、车辆、工务机械段B、设备管理单位C、管辖车站D、列车调度员
路用铁路货车收回时，办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担。
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆处理记录单”
经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。A、工务段B、车辆段C、机务段
判断题客车（21、22型除外）、动车组禁止通过驼峰。21和22型客车是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。A对B错
多选题车辆段还应根据货物（）的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除。A托运人B车站C货运部门D车辆部门
判断题路用铁路货车收回时，办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由维修单位承担。A对B错
单选题路用铁路货车收回时，办理车站或货运部门应会同（）共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担。A车辆段B货车科C车辆部门D相关站段
单选题（）是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《车站行车工作细则》。A汽车跨及两平车时B客车CD17型落下孔车D凹型车
单选题《站细》由（）会同有关单位，根据《技规》和有关规定，结合具体情况进行编制。A车站值班员B车站站长C段长D有关业务人员
单选题货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存A抱闸车辆原始记录处理单B抱闸车辆处理记录单C抱闸车辆原始处理单D抱闸车辆原始处理记录单
单选题经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。A工务段B车辆段C机务段
判断题段管线是指机务、车辆、工务等段专用由车站管理的线路。A对B错
单选题鱼苗车辆能否通过驼峰，在（）中有具体规定。A《铁路技术管理规程》B《行车组织规则》C《车站行车工作细则》D《作业标准》
单选题装载鱼苗车辆能否通过驼峰，在（）中有具体规定。A《技规》B《行规》C《站细》D《鲜规》