影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,可以申请临时上道完成。() 此题为判断题(对，错)。
完成道岔除雪后,必须对道岔进行扳动试验。() 此题为判断题(对，错)。
日常维修中，利用微机监测进行电缆全程对地绝缘测时有何特别要求？
对道岔进行编号时，同一渡线或梯线上的道岔应编为（）。
影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（）计划。
下列对影响营业线行车的维修作业要求正确的是（）A、影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B、不准利用列车间隔进行C、天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划D、天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。
电务部门需在天窗内对中心操作方式的车站道岔进行操动试验时，应在施工（维修）日计划中注明。
在进行道岔无表示关闭信号的联锁试验时必须特别注意（）道岔的试验。A、带动B、防护C、渡线D、复式交分
影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成。
交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。
判断题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，可以利用列车间隔进行。A对B错
判断题影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成。A对B错
判断题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。A对B错
问答题日常维修中，利用微机监测进行电缆全程对地绝缘测时有何特别要求？
判断题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。A对B错
单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A扳动道岔试验B选排定位进路试验C选排反位进路试验D扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
填空题影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（）计划。
判断题交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。A对B错
单选题下列对影响营业线行车的维修作业要求错误的是（）A影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B不准利用列车间隔进行C天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划D天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划
判断题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。A对B错
判断题电务部门需在天窗内对中心操作方式的车站道岔进行操动试验时，应在施工（维修）日计划中注明。A对B错
问答题利用维修天窗对渡线道岔进行扳动试验时有何要求？