车站检查发现篷布顶部被割但未处理的,列()责任。 A.发站B.到站C.发现站D.上一货运检查站
通过货运计量安全检测监控设备(简称监控设备)或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏未处理的,列发现站责任,赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。() 此题为判断题(对，错)。
铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列()。A.装车站装卸单位B.卸车站装卸单位C.装车站货运D.卸车站货运
集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门发现的当日编制(能从外部明显发现的除外)。
铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列（）。A、装车站装卸单位B、卸车站装卸单位C、装车站货运D、卸车站货运
敞车篷布顶部被割，货运检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由（）和上一有监控设备的货运检查站分摊。A、发站B、到站C、发局D、发现站
列检作业厂发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油。冰冷车冰箱漏水时（）
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场按规定处置。
棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列（）责任.A、装车站B、发站C、定检施修单位D、到站
货物承运前和交付后仍在车站仓储或货物仅在车站仓储时发生的责任货物损失，由提供仓储服务的车站统计，责任部门列（）。A、其他路内B、其他路外C、货运D、装卸
棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
集装箱箱体状态不良，货物发生湿损，列（）责任。A、装车站B、发站C、定检施修单位D、到站
集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门的当日编制（能从外部明显发现的除外）。（）
集装箱货物交付时，打开箱门发现表层货物湿损，检查箱顶部有细微透光，箱顶外部检查无明显破洞。到站应在货物交付的当日编制货运记录。
列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障，应及时派员确认，按照规定处理。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。
单选题集装箱箱体状态不良，货物发生湿损，列（）责任。A装车站B发站C定检施修单位D到站
判断题棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列装车站责任；不能发现的列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。A对B错
单选题棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列（）责任.A装车站B发站C定检施修单位D到站
单选题铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列（）。A装车站装卸单位B卸车站装卸单位C装车站货运D卸车站货运
判断题棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。A对B错
填空题列检作业厂发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油。冰冷车冰箱漏水时（）
判断题列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场按规定处置。A对B错
判断题棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。A对B错
判断题集装箱货物交付时，打开箱门发现表层货物湿损，检查箱顶部有细微透光，箱顶外部检查无明显破洞。到站应在货物交付的当日编制货运记录。A对B错
判断题棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）A对B错