下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。A、人工解锁B、故障解锁C、正常解锁D、引导进路解锁E、调车中途折返解锁

下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。

  • A、人工解锁
  • B、故障解锁
  • C、正常解锁
  • D、引导进路解锁
  • E、调车中途折返解锁

相关考题:

6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠()区分的。

进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时_____。

下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是()。 A、取消进路B、引导总锁闭后的解锁C、调车中途折返解锁D、引导进路的解锁

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁

人工解锁后,电路的动作过程是()A、信号关闭,进路立即解锁B、进路解锁后关闭信号C、信号关闭,进路经延时后解锁D、解锁与关闭信号同时进行

一分人工解锁又可称为自动延时解锁。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

当采用储存方式时,区段解锁后,道岔延时()左右解锁。

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

计算机联锁中,进路解锁按分段解锁方式设计,解锁时,有条件的区段均应满足三点检查,延时()自动解锁。A、30sB、3minC、3s

哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置?()A、正常解锁B、延时解锁C、中途折返解锁D、故障解锁

进路的延时解锁和非延时解锁是靠什么条件来区分的?

6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。A、总取消+发车始端按钮,延时3min解锁B、总人解+发车始端按钮,延时30s解锁C、总取消+发车始端按钮,延时30s解锁D、总人解+发车始端按钮,延时3min解锁

6502型电气集中车站,人工解锁有通过列车的正线发车进路时,必须()解锁。A、不经延时B、延时3OSC、延时3minD、延时1min

多选题下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。A人工解锁B故障解锁C正常解锁D引导进路解锁E调车中途折返解锁

单选题6502型电气集中车站,人工解锁有通过列车的正线发车进路时,必须()解锁。A不经延时B延时3OSC延时3minD延时1min

填空题进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时()。

多选题办理人工延时解锁必须符合的条件是什么()。A防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭B从信号关闭时算起,接车进路和正线发车进路,要延时3min解锁,站线发车进路和调车进路,要延时30s解锁,用以保证在解锁前车已经停住C在大站,在整个延时过程中,证明车没有冒进信号,才准许解锁D从信号关闭时算起,所有接车进路和发车进路,要延时3min解锁

单选题人工解锁后,电路的动作过程是()A信号关闭,进路立即解锁B进路解锁后关闭信号C信号关闭,进路经延时后解锁D解锁与关闭信号同时进行

单选题哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置?()A正常解锁B延时解锁C中途折返解锁D故障解锁

单选题计算机联锁中,进路解锁按分段解锁方式设计,解锁时,有条件的区段均应满足三点检查,延时()自动解锁。A30sB3minC3s

单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A故障解锁B正常解锁C取消D人工解锁

填空题当采用储存方式时,区段解锁后,道岔延时()左右解锁。

填空题6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠()区分的。

单选题6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。A总取消+发车始端按钮,延时3min解锁B总人解+发车始端按钮,延时30s解锁C总取消+发车始端按钮,延时30s解锁D总人解+发车始端按钮,延时3min解锁

单选题6502型电气集中车站,已建立调车进路的接近区段被占用,如需解锁该进路,应采取()方式办理。A总取消+调车始端按钮,延时3min解锁B总人解+调车始端按钮,延时30s解锁C总取消+调车始端按钮,延时30s解锁D总人解+调车始端按钮,延时3min解锁

填空题人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。