因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定货物承运单位责任。() 此题为判断题(对，错)。
限速连挂的货车溜放或由驼峰上解体调车,车辆连挂速度不得超过()km／h。 A.1B.2C.3D.4
向货场、专用线取送车,调移客车和禁止溜放的货车,车组连挂及车列转线等,一般都需要采用溜放法。() 此题为判断题(对，错)。
对承运的活动物,发站应在货物运单、货票、封套上注明“活动物”和()字样。 A.禁止溜放B.限速连挂C.成组挂运D.鲜活货物
因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
其他车辆向停有GW车辆的站线溜放或送车时，必须留有20m天窗，严禁溜放连挂。
货车表示牌有（）两种。A、禁止溜放B、限速溜放C、限速连挂D、停止制动
其他车辆向停有△W车辆的线路上溜放时，应与△W车辆留有十车安全距离，不准溜放连挂。
因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂（）的货车表示牌。A、“禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速连挂”C、“限速连挂”D、“禁止溜放”或“限速连挂”
按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“（）”，由到站卸后撤除。
按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由到站卸后撤除。
驼峰的平面结构可分为推送坡及（）。A、溜放线和禁溜线B、溜放线、禁溜线和迂回线C、溜放线、禁溜线和转场线D、禁溜线和迂回线
解体过程中将挂在车列中的禁溜车直接送往峰下线路的作业属于（）A、解禁溜车B、送禁溜车C、解送禁溜车D、溜放禁溜车
因调车作业超速连挂和“禁溜车’溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A、装车站B、违章作业站C、处理站D、编组站
禁溜线是指（）的线路。A、暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B、供禁溜车走行C、溜放车禁止停留D、禁止禁溜车走行的线路
驼峰的平面结构可分为推送坡及哪些线？（）A、溜放线和禁溜线B、溜放线、禁溜线和迂回线C、溜放线、禁溜线和转场线D、禁溜线和迂回线
单选题因调车作业超速连挂和“禁溜车’溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A装车站B违章作业站C处理站D编组站
判断题其他车辆向停有GW车辆的站线溜放或送车时，必须留有20m天窗，严禁溜放连挂。A对B错
单选题驼峰的平面结构可分为推送坡及（）。A溜放线和禁溜线B溜放线、禁溜线和迂回线C溜放线、禁溜线和转场线D禁溜线和迂回线
判断题防范货车超速连挂和“禁溜车”溜放带来的安全风险。发站不得随意扩大限速连挂和禁溜车范围，到站卸车时应及时将“禁止溜放”“限速连挂”等货车表示牌撤除。A对B错
单选题驼峰的平面结构可分为推送坡及哪些线？（）A溜放线和禁溜线B溜放线、禁溜线和迂回线C溜放线、禁溜线和转场线D禁溜线和迂回线
单选题禁溜线是指（）的线路。A暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B供禁溜车走行C溜放车禁止停留D禁止禁溜车走行的线路
填空题因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
填空题因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
单选题禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂（）的货车表示牌。A“禁止溜放”B“禁止溜放”和“限速连挂”C“限速连挂”D“禁止溜放”或“限速连挂”
单选题解体过程中将挂在车列中的禁溜车直接送往峰下线路的作业属于（）A解禁溜车B送禁溜车C解送禁溜车D溜放禁溜车