在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。A、50B、100C、200D、300

在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。

  • A、50
  • B、100
  • C、200
  • D、300

相关考题:

“铁路军事运输押运证”,凭部队或者装备物资发送(接收)单位出具的介绍信和执行押运任务人员的有效证件,由装载站负责办理。() 此题为判断题(对,错)。

大宗物资铁路军事运输装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划由装载站报告铁路局。A.3日B.5日C.6日D.10日

铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性分为特殊运输、重点运输和一般运输。A.保密要求B.装载要求C.运输条件D.物资价值

铁路军事运输整列装车时,由于部队装备物资临时变化,个别装载加固方案与原定方案不符时,装车站应如何处理?

军事运输根据任务性质和装备物资性能分为哪几个等级?

在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和裴载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()。A、5OmmB、lOOmmC、2OOmmD、30Omm

部队()严重损坏和丢失,()等动物死亡,属于军事运输事故。A、装备物资B、装备材料C、军马和军犬D、器材

铁路军事运输中发生因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成()事故,为军事运输事故。A、交通B、铁路行车C、铁路货运D、一般以上

在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。A、50B、100C、200D、300

轮式、履带式货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外)。

退役的军马、军犬使用铁路运输时,属于装备物资铁路军事运输。

铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性,分为特殊运输、重点运输和一般运输。A、保密要求B、装载要求C、运输条件D、物资价值

大宗物资铁路军事运输,装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划,由装载站报告铁路局。A、3日B、5日C、6日D、10日

铁路局应当于每月24日前,将下月铁路军事运输计划的有关内容下达()。A、有关单位B、装载站C、装车单位D、装备物资发送单位

装载履带式货物时在履带前后放置方木或挡木,但不得与履带齿接触,并在()放置支架。

装载机型号中字母ZL代号的含义是()。A、汽油装载机B、柴油装载机C、轮胎液压装载机D、履带式装载机

装载机的种类可分为()和履带式装载机。

装载机按传动方式可分为2大类:轮胎式装载机和履带式装载机。

单选题由于生产条件的不同,冲击地压发生的具体原因可分为3类,即自然的、技术的和组织管理方面的原因,下列原因中,属于技术因素的是( )。A采矿作业措施不到位B开采设计措施不到位C技术装备不到位D防治装备无效

单选题铁路军事运输中发生因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成()事故,为军事运输事故。A交通B铁路行车C铁路货运D一般以上

问答题铁路军事运输整列装车时,由于部队装备物资临时变化,个别装载加固方案与原定方案不符时,装车站应如何处理?

单选题在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和裴载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()。A5OmmBlOOmmC2OOmmD30Omm

单选题在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。A50B100C200D300

单选题在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。A50B100C200D300

单选题大宗物资铁路军事运输,装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划,由装载站报告铁路局。A3日B5日C6日D10日

单选题铁路局应当于每月24日前,将下月铁路军事运输计划的有关内容下达()。A有关单位B装载站C装车单位D装备物资发送单位

单选题铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性,分为特殊运输、重点运输和一般运输。A保密要求B装载要求C运输条件D物资价值