1号线、2号线一侧屏蔽门滑动门共计多少对门,编号原则是什么?

1号线、2号线一侧屏蔽门滑动门共计多少对门,编号原则是什么?


相关考题:

站台屏蔽门设备由()组成。A、滑动门、固定门、应急门B、滑动门、固定门、应急门、端门C、滑动门、固定门、应急门、端头墙D、滑动门、固定门、应急门、门控单元

导致列车进站时自动紧急停车,以下最可能的原因是()。A、屏蔽门的滑动门故障B、屏蔽门的端门故障C、车上PECU被按下D、屏蔽门的玻璃破碎

简述屏蔽门玻璃破裂(滑动门)站台岗处置流程。

屏蔽门的组成不包括()A、滑动门B、应急门C、端门D、客室门

二号线一侧站台门有()个滑动门。A、30B、24C、20D、16

屏蔽门编号中下行第8个滑动门正确编号是()A、208B、108C、216D、116

电缆配线的编号原则是?

屏蔽门的滑动门简称为()。A、ASDB、EEDC、MSDD、ATC

深圳地铁车站一侧屏蔽门有()对与列车车门对应的滑动门。A、15B、20C、25D、30

当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。A、IBP盘打开屏蔽门B、紧急解锁C、PSL全列开D、就地控制盒(LCB)

车站进行互锁解除操作的目的是()A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

屏蔽门门体包括()。A、滑动门B、通道门C、应急门D、固定门E、端门

屏蔽门由以下()组成。A、滑动门B、固定门C、端门D、应急门

当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客。

双代号网络图编号的原则是()。A、每个箭线的箭尾节点编号必须小于箭头节点编号B、所有节点编号不能重复出现C、每个箭线的箭尾节点编号必须小于箭头节点编号,但可以间隔编号D、每个箭线的箭尾节点编号必须大于箭头节点编号

一侧屏蔽门共有()滑动门,()应急门。

断面剖切符号的编号,应注写在剖切位置线的一侧;()为该断面的剖视方向。A、编号所在的另一侧B、编号所在的一侧C、剖视方向线

问答题简述屏蔽门玻璃破裂(滑动门)站台岗处置流程。

单选题当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门原则上为第()道滑动门的方式组织上下客。A1B2C3D4

判断题当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客。A对B错

单选题站台屏蔽门设备由()组成。A滑动门、固定门、应急门B滑动门、固定门、应急门、端门C滑动门、固定门、应急门、端头墙D滑动门、固定门、应急门、门控单元

单选题屏蔽门编号中下行第8个滑动门正确编号是()A208B108C216D116

单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,对不能关闭的滑动门,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护,原则上每个人只监护()档相邻屏蔽门。A2B3C4D5

填空题一侧屏蔽门共有()滑动门,()应急门。

单选题深圳地铁车站一侧屏蔽门有()对与列车车门对应的滑动门。A15B20C25D30

问答题1号线、2号线一侧屏蔽门滑动门共计多少对门,编号原则是什么?

单选题二号线一侧站台门有()个滑动门。A30B24C20D16