斜楔检修时的基本要求是什么?

斜楔检修时的基本要求是什么?


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修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

斜楔的升角α=()时,则斜楔能自锁.

斜导柱侧抽芯注射模中楔紧块的作用是什么?

斜楔组装时,同一车辆斜楔型式和材质均须一致。

钻相交斜深孔时装夹工件的基本要求是什么?

控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

基础制动装置检修的基本要求是什么?

斜楔调节装置作用是什么?

斜楔夹紧的增力作用与哪个结构参数有关?自锁条件是什么?何为自锁?

常用的夹紧机构中夹紧力由大到小的顺序是()。A、斜楔、偏心、螺旋B、螺旋、偏心、斜楔、C、螺旋、斜楔、偏心、D、偏心、斜楔、螺旋

斜楔夹具的工件原理是利用其()移动时所产生的压力楔紧工件的。

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。

转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。

斜楔固定法是利用斜楔自动夹紧的作用来固定绳端。

转K4型转向架装用了(),主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。A、针状马氏体铸铁斜楔B、铸钢斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

斜楔体裂损时更换新品。

DK29型落下孔车转向架分解时,轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,检修合格后组装回原车原位原方向,不得()(更换新品除外)。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置()检修流水线。A、转向架构架B、弹簧C、承载鞍D、斜楔

斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的()();减振弹簧的()()()。

问答题斜楔式摩擦减振器的减振原理是什么?

判断题斜楔组装时,同一车辆斜楔型式和材质均须一致。A对B错

问答题斜导柱侧抽芯注射模中楔紧块的作用是什么?

单选题修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。A19.1mmB19.2mmC19.3mmD19.4mm

多选题转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置()检修流水线。A转向架构架B弹簧C承载鞍D斜楔

单选题转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。A2mmB3mmC5.4mmD6mm

单选题斜楔夹紧机构的自锁条件为()。A斜楔升角小于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之差B斜楔升角大于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之和C斜楔升角大于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之差D斜楔升角小于楔块与夹具体问的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之和