进气节流的特点是控制气缸进气腔的流量，主要控制单作用气缸的运动速度，并限定工作速度在（）。A、0.1~0.5m/sB、01.5~0.5m/sC、0.1~1m/sD、0.15~1m/s

进气节流的特点是控制气缸进气腔的流量，主要控制单作用气缸的运动速度，并限定工作速度在（）。

  • A、0.1~0.5m/s
  • B、01.5~0.5m/s
  • C、0.1~1m/s
  • D、0.15~1m/s

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速度控制回路只能采用节流阀或单向节流阀来调节气缸进、排气管路的流量,从而控制气缸速度。() 此题为判断题(对，错)。
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电子节气门的作用是（）A控制天然气的进气量B控制控制的进气量C控制进入气缸的混合气量D调节增压压力
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从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。A、大气端B、透平端C、燃烧室
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离心式冷水机组的主要能量调节方式有（）。A、滑阀调节B、气缸数调节C、进气导叶调节D、转速调节E、进气节流调节
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进气控制阀由蝶阀和气缸调节机构组成。
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二次空气喷射控制将空气喷入（）。A、排气管B、进气管C、气缸D、进气歧管
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汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
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通常活塞式气动执行机构为（）进气方式，薄膜式气动执行机构为（）进气方式。A、单气缸；双气缸B、双气缸；单气缸C、双气缸；双气缸D、单气缸；单气缸
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电控柴油机进气控制主要包括：（）控制。A、空滤器B、进气节流C、进气涡流D、进气温度E、气门驱动
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多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸体内
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配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
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发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
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柴油机进气控制包括（）、（）进气节流控制和（）。
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缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖
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进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
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从进气室流入气缸内的空气由（）所控制。
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进气系统其主要机件为（）。A、空气滤清器B、进气管C、气缸盖D、气缸盖上的进气道
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下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是（）A、由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B、气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C、活塞在气缸内做往复运动，使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D、由进、排气阀控制气体进入与排出气缸
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多点燃油喷射系统的喷油器安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体
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气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。密封气缸。
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发动机“气缸失活”技术是指负荷变大时，关闭进气，控制某些气缸使之不工作。即为发动机的变缸控制。
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（）阀用以控制压缩空气流动方向，变换气缸的进气和排气，使工件（）。
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填空题从进气室流入气缸内的空气由（）所控制。
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单选题下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是（）A由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C活塞在气缸内做往复运动，使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D由进、排气阀控制气体进入与排出气缸
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单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A进气B排气C废气排放D进气和排气
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判断题进气控制阀由蝶阀和气缸调节机构组成。A对B错
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多选题离心式冷水机组的主要能量调节方式有（）。A滑阀调节B气缸数调节C进气导叶调节D转速调节E进气节流调节
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