段修时下心盘垫板的组装须使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于40mm;钢质、竹质垫板混装时,钢质垫板须放于高层。() 此题为判断题(对，错)。
站修装用的平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于()。 A.40mmB.30mmC.50mmD.60mm
为减轻桥枕顶部的机械磨耗,可在铁垫板下增设()。 A.绝缘垫板B.防磨垫板C.铁垫片D.竹垫板
有铁垫板地段冻起高度不超过6mm时,可使用厚度为()的顺垫板在铁垫板上顺垫。 A.3mmB.6mmC.9mmD.12mm
平桥面时,铁垫板下总厚度(12mm~15mm)胶垫板数量不超过()才能达到优良标准。
K型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度,但一般不宜超过()。
段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层。
厂、段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将（）垫板放于底层。
平面下心盘垫板钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于底层。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。A、一B、两C、三D、四
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。A、一B、两C、三D、四
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。A、一B、两C、三D、四
段修时下心盘垫板的组装须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于40mm；钢质，竹质垫板混装时，钢质垫板须放于高层
整修更换桥面，铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。A、3％B、4％C、5％D、6％
WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用的（）和桥上可能使用的复合垫板两种。A、铁垫板B、竹垫板C、橡胶垫板D、调高垫板
WJ-7型扣件调高垫板分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。
WJ-8型扣件调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种。分别放置于钢与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。
沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板
WJ-8型扣件高低调整时，调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过20mm。
高度调整，通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。
整平桥面时，铁垫板下总厚度（12ｍｍ～15ｍｍ）胶垫板数量不超过（）才能达到优良标准。
判断题平面下心盘垫板钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于底层。A对B错
单选题站修装用的平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。A40mmB30mmC50mmD60mm
单选题沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。A硫化垫板B橡胶垫板C铁垫板
判断题WJ-8型扣件高低调整时，调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过20mm。A对B错
单选题WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用的（）和桥上可能使用的复合垫板两种。A铁垫板B竹垫板C橡胶垫板D调高垫板
填空题整平桥面时，铁垫板下总厚度（12ｍｍ～15ｍｍ）胶垫板数量不超过（）才能达到优良标准。