液压系统中油液是在一个密封的条件下循环，而在气动系统中，从气缸中排出的压缩空气是直接排入空气中。

液压系统中油液是在一个密封的条件下循环，而在气动系统中，从气缸中排出的压缩空气是直接排入空气中。

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在液压系统中，油箱的主要功用是( )。A．储存液压系统所需的油液B．散发油液中的热量C．滤去油液中的杂质D．分离油液中的气体E．补充液压系统的泄漏
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在液压传动中,油液的黏度变化会影响液压系统的()和()。
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。A.补充系统泄漏，保持系统压力B.过滤油液中杂质，保持油液清洁C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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在气动系统中调速阀是直接控制气缸运行顺序的。
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在气动系统中节流阀是直接控制气缸运行速度的。
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在液压系统中，用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。
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在液压系统中，系统无压力的主要原因是（）。A、液压泵转向不对B、液压系统有空气C、油液不干净
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气动系统中，气缸的工作介质是（）。A、空气B、水C、液压油D、压缩空气
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如果飞机液压系统加进了错误的油液，补救的办法应该是（）.A、放出油液，冲洗系统。B、放出油液，更换密封圈。C、放出油液，冲洗系统，更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。
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液压系统中主油箱的主要功用，下列所述错误的是（）。A、储存液压系统所需的足够油液B、散发油液中的热量C、分离油液中的气体及沉淀污物D、为液压系统提供动力
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在液压系统中，为什么要控制油液的温度？
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油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。
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油箱在液压系统中的功能是储存液压系统所需的足够油液。
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油箱在液压系统中的功用之一是储存液压系统所需的足够油液。
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在液压系统中能使油液保持清洁的辅助元件是（）。A、油箱B、滤油器C、蓄能器D、密封件
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（）。A、补充系统泄漏，保持系统压力B、过滤油液中杂质，保持油液清洁C、散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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液压系统中，控制油液一个方向流动的控制阀是（）
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液压传动系统中，若将油箱完全密封起来，不仅可防尘、防潮、液压泵同样能把油液吸出来。
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在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（）。
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液压马达是将液压系统中的油液的（），使系统输出一定的（）。
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液压系统的压力是油液在系统中受到“（）”的作用下形成的。
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在液压系统正常情况下，从液压元件的密封间隙处漏有少量油液的现象称为（）。
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液压传动系统中,若将油箱完全密封起来,液压泵同样能把油液吸出来。
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如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
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填空题液压系统中的密封材料能确保（）在加压的条件下仍可以继续在密封的液压系统中流动和传递能量。
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填空题液压系统中，控制油液一个方向流动的控制阀是（）
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判断题油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。A对B错
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