实测有效功率是发动机在（）下所输出的功率。A、实际进气状态B、标准进气状态C、理想进气状态D、恒压进气状态
实测有效功率是发动机在（）下所输出的功率。
- A、实际进气状态
- B、标准进气状态
- C、理想进气状态
- D、恒压进气状态
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按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率
发动机在台架上按照标准要求只安装部分规定的附件，在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率，并按标准大气压状态修正得到的功率称（）。A、发动机转速B、发动机额定功率C、发动机有效功率D、发动机最大净功率
多选题底盘测功机能检测（）A发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力E驱动车轮的输出功率
单选题发动机曲轴输出的功率称为（）功率。A最大B额定C有效D平均