试述管片环面与隧道设计轴线不垂直的现象及产生的原因。
试述管片环面与隧道设计轴线不垂直的现象及产生的原因。
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盾构法隧道的设计内容基本上可以分为三个阶段进行,第一阶段为隧道的()设计,以确定隧道的线路、线形、埋置深度以及隧道的横断面形状与尺寸等;第二阶段为衬砌结构与()设计,其中包报管片的分类、厚度、分块、接头形式、管片孔洞、螺孔等;第三阶段为管片内力的计算及()设计。 A.断面B.方案C.其他D.构造
下列不属于管片接缝防水施工的是（）。A、进行管片表面防水处理B、螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓C、当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理D、拼装时，应防止损伤管片防水涂料及衬垫；当有损伤或衬垫挤出环面时，应进行处理
管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。A、管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环B、拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C、在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D、在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E、在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
单选题管片环面与隧道设计轴线不垂直，一般利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过（）。A4mmB6mmC8mmD10mm
判断题姿态控制基本原则是以隧道轴线为目标，根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势，把偏差控制在设计范围内，同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。（）A对B错