配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭()。A、进气门B、排气门C、进、排气门

配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭()。

  • A、进气门
  • B、排气门
  • C、进、排气门

相关考题:

柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()按配气正时的要求,准确无误地进行。 A、换气过程B、压缩过程C、膨胀过程D、工作过程

凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要适时开、闭进、排气门。() 此题为判断题(对,错)。

双导向阀芯改变气开气闭需要更换执行机构。此题为判断题(对,错)。

配气机构中的气门总是()的。A、早开早闭B、迟开早闭C、早开迟闭D、迟开迟闭

根据发动机的工作顺序按时开、闭进、排气门是()的作用。A、燃料供给系B、配气机构C、曲轴飞轮组D、活塞连杆组

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是:按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐,让新鲜空气进入气缸,并让工作后的废气从气缸排除出去,配气机构由气伐机构、()、传动装置组成。

凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要适时开、闭()。A、活塞B、连杆C、进、排气门

配气机构的任务是保证柴油机的()按配气正时的要求,准确无误地进行A、换气过程B、吸气过程C、排气过程D、扫气过程

配气机构的任务是控制柴油机的()过程。

气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的()。A、延时时间B、早开时间C、进、排气门叠开时间D、曲轴转角

发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位

双导向阀芯改变气开气闭需要更换执行机构。

柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()过程按配气正时的要求,准确无误地进行。

()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,适时地开闭各缸的进、排气门,完成换气过程。

配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

判断题双导向阀芯改变气开气闭需要更换执行机构。A对B错

填空题柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()过程按配气正时的要求,准确无误地进行。

单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A气门间隙B发火间隔角C配气相位

判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A对B错

单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A进气B排气C废气排放D进气和排气

单选题气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()A早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭

单选题气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是()。A早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭

单选题()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A气门间隙B配气结构C配气相位D配气机构