接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。 A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑
在采用道路试验对锁止离合器的检查中，若踩下加速踏板，发动机转速（），说明锁止离合器打滑严重或没有接合。A、很快升高B、很快降低C、不变D、先降后升
起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
若起动时驱动齿轮能正常啮入，起动机有高速运转声，而发动机不转动，应检查（）。A、驱动齿轮B、飞轮齿环C、单向离合器的制动转矩D、以上三种说法均不正确
A340E自动变速器无前进档，则说明可能是由于（）打滑严重。A、前进离合器B、单向离合器C、锁止离合器D、制动器
某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。A、性能基本正常B、液力变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器出现打滑D、导轮单向离合器有故障
起动机单向离合器当顺时针转动时，（）应被锁止；当逆时针方向转动齿轮时，应灵活自如，否则应予更换新件。A、齿轮B、叶轮C、电枢D、泵轮
离合器和制动器是以（）控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则是以（）对行星齿轮机构的元件进行锁止。
电磁操纵起动机单向离合器与电枢轴普遍用螺旋花键联接。
执行机构主要由（）、（）和单向离合器3种执行元件组成，离合器和制动器以液压方式控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则以（）方式对行星齿轮机构的元件进行锁止。
起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
制动性能试验中如果出现在驱，动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，说明（）。A、匝间短路B、搭铁故障C、单向离合器打滑D、电刷弹簧压力不足
起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，则说明（）。A、单向离合器打滑B、单向离合器正常C、换向器接触不良D、电刷弹簧压力不足
转动点火钥匙至“START”位置，起动机空转，故障原因可能是（）。A、电路接触不良或断路B、驱动齿轮或飞轮齿圈的轮齿损坏C、单向离合器磨损、打滑
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
全制动试验时，若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动，则说明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
将（）夹在老虎钳上，用扭力扳手转动，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。A、驱动齿轮B、单向离合器C、飞轮齿环D、以上说法均不正确
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
当起动机单向离合器当顺时针转动时，齿轮应被锁止；当逆时针方向转动齿轮时，应灵活自如，否则应予更换新件。
在发动机启动当起动齿轮正啮合时，下列正确说法有（）。A、保持线圈仍有电流B、吸拉线圈仍有电流C、起动机承受蓄电池全电压D、驱动齿轮的单向器处于锁止态E、驱动齿轮的单向器处于自由态
如果起动机发出“嗡嗡”的高速旋转声时，通常是（）A、单向离合器过度磨损B、单向离合器卡滞C、单向离合器打滑D、单向离合器润滑不良
加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，造成这种现象的原因是（）。A、制动拖滞B、变速器齿轮磨损严重C、发动机负荷过大D、离合器打滑
单选题某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。A性能基本正常B液力变矩器锁止离合器损坏C制动带或离合器出现打滑D导轮单向离合器有故障
填空题离合器和制动器是以（）控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则是以（）对行星齿轮机构的元件进行锁止。
单选题A340E自动变速器无前进档，则说明可能是由于（）打滑严重。A前进离合器B单向离合器C锁止离合器D制动器
填空题执行机构主要由（）、（）和单向离合器3种执行元件组成，离合器和制动器以液压方式控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则以（）方式对行星齿轮机构的元件进行锁止。